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廠家的新車上市熱情再度迸發(fā)，下半年車市的新車也陸續(xù)曝光。日前，國家發(fā)改委公布的第143批車輛生產(chǎn)企業(yè)及新產(chǎn)品公告顯示，有11個品牌的15款轎車獲得準(zhǔn)生證，其中包括1.6L的斯柯達(dá)明銳、江淮汽車的2.0L和2.4L兩款轎車等。
在此次公告中還出現(xiàn)了東風(fēng)和宇通的兩款混合動力城市客車，預(yù)示著混
合動力客車已經(jīng)開始規(guī)�；呦蚴袌觯袊嚰夹g(shù)正在密謀以此突圍。
兩款江淮轎車獲批
國家發(fā)改委公布的最新一批(第143批)車輛生產(chǎn)企業(yè)及新產(chǎn)品公告顯示，這次有11個品牌的15款轎車獲得準(zhǔn)生證，其中包括2.0L的馬自達(dá)、1.6L和2.0L的東風(fēng)標(biāo)致、1.6L的斯柯達(dá)明銳、1.8L的中華以及剛剛獲得準(zhǔn)生證不久的江淮2.0L和2.4L兩款轎車等。
據(jù)分析，這些車型都可能會在下半年被廠家推出，以搶奪年底的銷售高峰。實(shí)際上，推出新車往往被廠家作為爭奪市場份額的一個重要手段，而在車市增量不大的情況下，推新車搶市場顯得尤其重要。
改款新車當(dāng)?shù)?/STRONG>
不過，在15款新車中很少有全新的車型，多數(shù)都是一些老車型的改款車，或者是同一款車豐富了車型，新增加了不同排量、不同配置的車型，以拓寬產(chǎn)品的覆蓋面，給消費(fèi)者更多的選擇，爭奪更多的市場份額。其中包括廠家推出增配不增價的車型以代替降價。
與去年動輒每批有二三十款乘用車登上國家發(fā)改委的公告相比，今年上半年汽車廠家推出新車的節(jié)奏明顯放慢，其中今年首批公告只有3個品牌4款車型上榜。但業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，隨著9月旺季開始到來，更多的廠家將集中在未來的幾個月推出新車，以適應(yīng)市場“喜新”的消費(fèi)心理。
混合動力市場化起步
值得注意的是，此次登上公告的100多款車型，除了15款轎車還包括東風(fēng)和宇通的兩款混合動力城市客車。這預(yù)示著自主品牌的混合動力客車已經(jīng)能規(guī)�；呦蚴袌�。據(jù)了解，此前東風(fēng)已有一款混合動力城市客車登上公告。而上汽、一汽等也在進(jìn)行混合動力客車的研發(fā)。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為，由于客車的能源消耗總量高、市場占有量大，因此推廣使用混合動力的客車可以更大程度地節(jié)省燃料和減少排放。事實(shí)上，在混合動力的汽車技術(shù)領(lǐng)域，中國的研發(fā)實(shí)力與國際汽車業(yè)差距并不大，在某些方面甚至具有領(lǐng)先的地位�；旌蟿恿⒊蔀橹袊嚇I(yè)突圍的重要切口�！∮浾摺穱�
責(zé)任編輯：屠筱茵
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