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上海車展上，馬自達(dá)官方人士表示截止到2008年，馬自達(dá)將向中國導(dǎo)入5款新車型，其中馬自達(dá)2將于年底在長安福特位于南京的第二工廠投產(chǎn)，而另外一款馬自達(dá)的主力車型—
—馬自達(dá)5則花落一汽馬自達(dá)。又據(jù)知情人士透露，這款馬自達(dá)產(chǎn)品線上真正意義上的家用型MPV最早將于今年秋天問世，這無疑將使今年熱度已經(jīng)頗高的MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，而它的價(jià)格也將成為消費(fèi)者關(guān)注的熱點(diǎn)之一。
說到馬自達(dá)5就不得不提普力馬，實(shí)際上普力馬就是馬自達(dá)5的前身。普力馬的排量為1.8L，價(jià)格區(qū)間為10.98萬至13.98萬元。由于馬自達(dá)5的技術(shù)平臺(tái)領(lǐng)先于普力馬，所以它的性能和品質(zhì)方面肯定也要全面優(yōu)于普力馬，因此它的定位必將高于普力馬，也就是說它的價(jià)格一定會(huì)高于普力馬。
而從一汽馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品線來看，馬自達(dá)5最有可能搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)就是馬自達(dá)6和馬自達(dá)3配置的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上馬自達(dá)5作為新品匱乏的一汽馬自達(dá)真正意義上的第二款車型，一汽馬自達(dá)肯定會(huì)對(duì)其極為重視，在做工和配置方面絕對(duì)不會(huì)馬虎大意，因此記者分析它的基本價(jià)格區(qū)間有望位于16萬至20萬元之間。
由此可見，它最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是上海大眾的途安2.0L。途安2.0L價(jià)格16.98萬元起，雖然品質(zhì)不錯(cuò)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)始終是個(gè)軟肋。而且它的內(nèi)部空間雖然比較寬敞，但是外形過于中庸。相比之下，馬自達(dá)5內(nèi)部空間不輸于它，而外形方面卻靚麗不少，因此只要馬自達(dá)5的定價(jià)不高于途安，那么它的市場(chǎng)前景就要好于途安。
除了途安，馬自達(dá)5的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手會(huì)是兩個(gè)，一個(gè)是進(jìn)口的起亞新嘉樂。雖然它是進(jìn)口車型，但價(jià)格在20萬元以內(nèi)，配置也比較豪華。如果起亞將其國產(chǎn)，殺傷力不小。另一個(gè)則還是途安，但是是小改款后的途安GP。改款后，途安GP的外形將不再輸于馬自達(dá)5，而且發(fā)動(dòng)機(jī)方面也有望加強(qiáng)，這樣當(dāng)它重新殺回市場(chǎng)時(shí)，鹿死誰手還真是不可預(yù)料的事情。而且這兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，預(yù)計(jì)上市日期會(huì)比馬自達(dá)5略晚一些，因此馬自達(dá)5在上市的時(shí)候，價(jià)格定位一定要有前瞻性，否則很可能受制于新嘉樂和途安GP的定價(jià)，從而處于被動(dòng)挨打的位置。當(dāng)然，為了盡可能多地占有市場(chǎng)份額，馬自達(dá)5會(huì)讓其入門車型的定價(jià)瞄準(zhǔn)東風(fēng)日產(chǎn)配置了1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的駿逸，相比駿逸，馬自達(dá)5更靈動(dòng)一些，而且名氣上更響亮，對(duì)普力馬熟悉的消費(fèi)者一定會(huì)很快認(rèn)可馬自達(dá)5。不過，相比駿逸售價(jià)16.23萬元的高端車型，馬自達(dá)5的入門車型只能在發(fā)動(dòng)機(jī)和品牌影響力方面略占優(yōu)勢(shì)，而在配置方面肯定要稍遜一籌。因此，對(duì)于駿逸，馬自達(dá)5只是捎帶地打壓一下，能占多少便宜就占多少，畢竟它的主力車型還是位于更高價(jià)位區(qū)間的車型。
而且，一汽馬自達(dá)也可能給馬自達(dá)5的高端車型裝備2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，然后在配置方面更加豪華和完善，這樣它就能達(dá)到上拉福特S-MAX的意圖，不過迫于發(fā)動(dòng)機(jī)和配置方面的成本壓力，2.3L馬自達(dá)5的售價(jià)將不會(huì)低于20萬元。
一直以來，國內(nèi)MPV爭(zhēng)奪的主戰(zhàn)場(chǎng)是售價(jià)位于20萬元以上的中大型MPV，即GL8、嘉華、奧德賽等3款車型。而隨著求新求全等個(gè)性化購車?yán)砟畹纳钊肴诵�，不少消費(fèi)者將購車目標(biāo)瞄準(zhǔn)了家用型的MPV，這直接導(dǎo)致了國內(nèi)20萬元以下的MPV車型不斷涌現(xiàn)，從而使MPV在這一領(lǐng)域也基本形成了一個(gè)消費(fèi)熱點(diǎn)，而即將到來的馬自達(dá)5能否以16萬至20萬元的售價(jià)問世呢？讓我們拭目以待。
責(zé)任編輯:王洋
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