以董事長(zhǎng)徐和誼為首的北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱BBDC）新管理團(tuán)隊(duì)日前首次集體亮相，徐和誼告訴《財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》，目前BBDC的新廠區(qū)第1期建設(shè)已全面完成，生產(chǎn)銷(xiāo)售已步入正軌，從2007年起，BBDC已進(jìn)入一個(gè)全新的歷史發(fā)展階段。
精益生產(chǎn)提
高競(jìng)爭(zhēng)力
徐和誼說(shuō)，“‘出類(lèi)拔萃，成為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的主角’，這不僅是BBDC的企業(yè)愿景，也是BBDC在2009年前一個(gè)重要戰(zhàn)略目標(biāo)。在未來(lái)幾年內(nèi)，BBDC將依托于先進(jìn)裝備和領(lǐng)先科技，集汽車(chē)研發(fā)、制造、銷(xiāo)售和售后服務(wù)為一體，不斷增強(qiáng)自身的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，成為中國(guó)最成功的合資汽車(chē)企業(yè)之一�！�
去年9月，BBDC新工廠落成，在不到一年的時(shí)間內(nèi)，BBDC生產(chǎn)了梅賽德斯-奔馳E級(jí)轎車(chē)和克萊斯勒300C等產(chǎn)品，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的豪華車(chē)市場(chǎng)上，該企業(yè)取得了不錯(cuò)的成績(jī)，BBDC生產(chǎn)的奔馳系列轎車(chē)、克萊斯勒300C轎車(chē)、歐藍(lán)德系列轎車(chē)已經(jīng)進(jìn)入財(cái)政部和環(huán)�？偩职l(fā)布的政府采購(gòu)清單。
目前，BBDC整體搬遷已經(jīng)完成，生產(chǎn)銷(xiāo)售已經(jīng)完全步入正軌。新工廠的沖壓、裝焊、涂裝、總裝四大工藝，使BBDC的整體水平在國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造業(yè)領(lǐng)先。
BBDC總裁兼首席執(zhí)行官布切克先生表示：BBDC的制造體現(xiàn)了精益原則，實(shí)行準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)制度，以消除一切無(wú)效作業(yè)與浪費(fèi)，“僅僅在需要的時(shí)刻，按照需要的數(shù)量，生產(chǎn)真正需要的產(chǎn)品”。BBDC的生產(chǎn)線設(shè)計(jì)具有很高的兼容性和拓展能力，不僅可以適應(yīng)目前多品種、系列化產(chǎn)品生產(chǎn)，而且以這個(gè)生產(chǎn)平臺(tái)為基礎(chǔ)，還可以迅速適應(yīng)未來(lái)拓展產(chǎn)品生產(chǎn)的需要，降低制造成本，從而提高了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。
“現(xiàn)在，BBDC已經(jīng)明確了自己的企業(yè)使命，那就是‘拓展行駛空間，提高生活品質(zhì)’，目前BBDC通過(guò)管理重組、流程優(yōu)化已形成了一套既具有國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)又具有自身特色的管理體系，這一先進(jìn)管理體系將成為BBDC的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，并將帶領(lǐng)BBDC進(jìn)入一個(gè)全新時(shí)代。迅速擴(kuò)大市場(chǎng)。”徐說(shuō)。
多品牌策略
目前，BBDC旗下有四個(gè)品牌，分別是奔馳、克萊斯勒、吉普和三菱，“我們?nèi)ツ赇N(xiāo)售了5600多輛汽車(chē)。去年上半年產(chǎn)量比較低，新工廠建成后產(chǎn)量開(kāi)始提高。300C投放市場(chǎng)的一個(gè)多月，便已經(jīng)銷(xiāo)售了3000多輛�！北逼毓筛笨偨�(jīng)理、BBDC高級(jí)執(zhí)行副總裁童志遠(yuǎn)告訴《財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》。
在三菱的問(wèn)題上，童表示，BBDC目前還是通過(guò)技術(shù)轉(zhuǎn)讓的方式，把三菱的產(chǎn)品引進(jìn)北京奔馳，至于下一步的發(fā)展，現(xiàn)在還沒(méi)有討論，三菱的產(chǎn)品將繼續(xù)在BBDC生產(chǎn)，隨著時(shí)間的發(fā)展和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，三菱在北京奔馳的地位會(huì)進(jìn)行調(diào)整。
此前，三菱已經(jīng)開(kāi)始考察其在中國(guó)的其他合作伙伴作為合資對(duì)象，湖南長(zhǎng)豐是呼聲最高的企業(yè)之一，但長(zhǎng)豐的硬件顯然不如BBDC，至于東南汽車(chē)，受股權(quán)問(wèn)題影響，一時(shí)沒(méi)有更好的辦法推進(jìn)。在此背景下，童對(duì)于三菱在北京奔馳地位調(diào)整的說(shuō)法意味深長(zhǎng)。
在克萊斯勒品牌的問(wèn)題上，童表示，“克萊斯勒在中國(guó)有一個(gè)完整的戰(zhàn)略，我們都希望把吉普的產(chǎn)品在中國(guó)做好，讓吉普的產(chǎn)品，永遠(yuǎn)成為越野車(chē)愛(ài)好者的至愛(ài)，這是我們共同的目標(biāo)�！�
相比三菱和克萊斯勒，奔馳顯然是BBDC最看重的品牌，童透露，BBDC在引進(jìn)奔馳E級(jí)車(chē)時(shí)，已經(jīng)把國(guó)際市場(chǎng)最先進(jìn)的技術(shù)全部拿到中國(guó)來(lái)，不會(huì)在中國(guó)這個(gè)全球增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)里，讓奔馳品牌的技術(shù)含量下降�！拔覀儗⒑芸焱顺鯟級(jí)車(chē)�！蓖具h(yuǎn)說(shuō)。
業(yè)界有人士質(zhì)疑BBDC多品牌共用銷(xiāo)售渠道會(huì)影響公眾對(duì)不同產(chǎn)品的認(rèn)知度下降，童志遠(yuǎn)表示，BBDC公司的品牌產(chǎn)品多，必須把每個(gè)產(chǎn)品的品牌特征做清楚，不能因?yàn)槭且粋�(gè)公司，就把三個(gè)完全不同的品牌混淆�！耙畲笙薅鹊乩盟鼈兊墓残裕@是資源優(yōu)化配置的重要前提�！蓖f(shuō)。
童志遠(yuǎn)認(rèn)為，做營(yíng)銷(xiāo)就要考慮得復(fù)雜一些，BBDC面臨的課題是如何通過(guò)營(yíng)銷(xiāo)把產(chǎn)品傳遞給社會(huì)各界和用戶，各個(gè)品牌之間差距越大，品牌之間相同性越多，公司的資源效率就越高。
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