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節(jié)能的混合動(dòng)力系統(tǒng)或許不會(huì)讓一個(gè)跑車駕駛員心情激動(dòng)，但即便如此，保時(shí)捷將會(huì)在未來車型上采用汽-電混合
動(dòng)力系統(tǒng)，最初車型將為卡宴SUV
和新Panamera四門車型。
保時(shí)捷現(xiàn)在與大眾有了特殊的關(guān)系，那就是保時(shí)捷現(xiàn)在成為大眾最大的股東。大眾可以幫助保時(shí)捷開發(fā)混合動(dòng)力系統(tǒng)，甚至未來需要的任何技術(shù)。就目前
而言，開發(fā)搭載高輸出功率和高性能的車型，還有與大眾聯(lián)合開發(fā)的混合動(dòng)力車型，兩種車型都將在09年上市銷售。并且有可能在未來推出保時(shí)捷柴油車型。
保時(shí)捷將采用這一系統(tǒng)為卡宴和Panamera提供動(dòng)力。我們期待著保時(shí)捷能夠調(diào)整這一混合動(dòng)力系統(tǒng)來提升性能，并且改善燃油性能。此外還期待保時(shí)捷能夠采用全混合動(dòng)力系統(tǒng)，其性能之一就是能夠依靠電動(dòng)馬達(dá)行駛一段距離，速度達(dá)到20英里/小時(shí)，或者完全不使用發(fā)動(dòng)機(jī)。
保時(shí)捷要推出混合動(dòng)力車型，是因?yàn)樗幌胧艿捷浾摰墓�，因此保時(shí)捷并未寄希望于其混合動(dòng)力車能夠暢銷。保時(shí)捷Bernd Harling
Harling表示：“不管我們推出柴油車型、混合動(dòng)力車型，氫燃料電池車，還是……，保時(shí)捷的核心仍然是爭取那些追求跑車性能的少量消費(fèi)者�！�
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