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北京時(shí)間5月6日晚九點(diǎn)，2007賽季DTM（德國房車大師賽）第二回合的比賽在德國奧舍斯萊本賽道落下帷幕。去年擔(dān)任F1邁凱輪車隊(duì)試車手的英國小
將帕菲特（Gary
Paffett）今年重返DTM，駕駛2006款奔馳C-Class賽車勇奪本站冠軍。同樣來自奔馳車隊(duì)的新秀迪·雷斯達(dá)（Paul di
Resta）駕駛05款賽車出人意料的獲得亞軍。排名第三的則是從第二位起步的奧迪新晉車手洛肯菲勒（Mike
Rockenfeller）。這也是迪·雷斯達(dá)和洛肯菲勒首次登上DTM領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。
本場(chǎng)比賽第三名的爭(zhēng)奪進(jìn)行的異常激烈，直到倒數(shù)第二圈才分出勝負(fù)。駕駛11號(hào)奧迪A4（專題 參數(shù) 實(shí)拍 資料圖)
DTM賽車的洛肯菲勒超過了桿位出發(fā)的哈基寧（Mika
Hakkinen），而芬蘭飛人的奔馳賽車在碰撞中右后輪損壞，不得不再次駛回維修站，最終僅列第17位，未能獲得積分。
兩名來自德國的奧迪車手謝德（Timo Scheider）和湯姆齊克（Martin
Tomczyk）以第四和第五名完賽。去年總冠軍奔馳王牌車手施耐德（Bernd
Schneider）則由于發(fā)車時(shí)離合器故障而掉隊(duì)，最終僅獲第六。本賽季揭幕站冠軍艾克斯托姆（Mattias
Ekstrom）則由于搶跑被罰通過維修站，僅為奧迪贏得兩個(gè)積分。最后一個(gè)獲得積分位的車手則是駕駛?cè)ツ昕畋捡YC-Class的希臘車手馬格里蒂斯（Alexandros
Margaritis）。
兩個(gè)回合之后，在DTM車手積分榜上，艾克斯托姆、迪·雷斯達(dá)和湯姆齊克同以12個(gè)積分并列第一，本站冠軍帕菲特以11分排名第四。下一站比賽將于五月二十日在德國勞奇茲賽道進(jìn)行。
帕菲特（冠軍，HWA奔馳車隊(duì)）：“非常棒。今天我有很不錯(cuò)的起步，出色的策略，和完美的進(jìn)站。我知道我們能贏，我們做到了，完美的一天。”
迪·雷斯達(dá)（亞軍，佩爾松車隊(duì)）：“在第二場(chǎng)比賽中獲得亞軍，真是難以致信。在第一場(chǎng)比賽中，我本可以登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，但后來沒有成功，而今天我做到了�！�
洛肯菲勒（季軍，羅斯伯格奧迪車隊(duì)）：“這和做夢(mèng)一樣，我太開心了。比賽很激烈，但也很公平。對(duì)于米卡的事故我很遺憾。”
奔馳賽車部總監(jiān)豪格先生（Norbert
Haug）：“對(duì)于本場(chǎng)比賽的結(jié)果我很滿意。和F1一樣，現(xiàn)在有三名車手在積分榜上以12分并列領(lǐng)先。這說明我們行駛在正確的路上。但是對(duì)于今天的罰停我還是不能理解。我不想批評(píng)洛肯菲勒，那是一次正常的超越。但是對(duì)于所有車手我們應(yīng)該采取相同的判罰尺度，這些判罰會(huì)對(duì)比賽結(jié)果產(chǎn)生很大的影響。”
奧迪賽車部總監(jiān)烏爾里奇博士(Dr Wolfgang
Ullrich)：“這是場(chǎng)偉大并且公平的比賽。節(jié)奏和車隊(duì)策略統(tǒng)治了本場(chǎng)比賽。我們?cè)谡_的道路上前進(jìn)。當(dāng)然，我還是要強(qiáng)調(diào)洛肯菲勒的優(yōu)異表現(xiàn)。他速度很快，很有競(jìng)爭(zhēng)力并且保持到最后，沒有犯任何錯(cuò)誤。在以后的比賽里，我們將會(huì)看到更多的不同的分站冠軍和更加精彩紛呈的比賽�！�
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