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記者從日前在京舉辦的“2007中國(guó)商用車(chē)出口論壇”了解到，2006年我國(guó)商用車(chē)出口超過(guò)22萬(wàn)輛，總金額將近22．3億美元，分別占汽車(chē)出口總量和總金額的64％和71％。預(yù)計(jì)2007年還將繼續(xù)增長(zhǎng)。
在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)降價(jià)潮此起彼伏的情況下，與乘用車(chē)出口單價(jià)連年下降形成鮮明對(duì)
比，我國(guó)商用車(chē)出口平均單價(jià)堅(jiān)挺并略有提升。出口的商用車(chē)
全部是自主品牌，重汽、長(zhǎng)城、一汽、東風(fēng)、金龍、宇通、江淮、哈飛、長(zhǎng)安等國(guó)內(nèi)企業(yè)成為商用車(chē)出口的主力軍。
隨著商用車(chē)出口的迅猛發(fā)展，也出現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)主體過(guò)多、出口秩序混亂等問(wèn)題。汽車(chē)出口“散、亂、差”成為影響我國(guó)汽車(chē)出口健康發(fā)展的不利因素。為了規(guī)范汽車(chē)出口秩序，轉(zhuǎn)變出口增長(zhǎng)方式，提高出口增長(zhǎng)質(zhì)量和效益，促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，商務(wù)部、發(fā)改委、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局和國(guó)家認(rèn)監(jiān)委五部委，從今年3月1日起對(duì)汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)品（包括乘用車(chē)、商用車(chē)、底盤(pán)及成套散件）實(shí)行出口許可證管理制度。
參加論壇的專(zhuān)家們認(rèn)為，要保持我國(guó)商用車(chē)出口的持續(xù)健康發(fā)展，必須積極引導(dǎo)企業(yè)從“機(jī)遇性出口”向“戰(zhàn)略性出口”轉(zhuǎn)變，著眼于國(guó)際大市場(chǎng)制定發(fā)展戰(zhàn)略，從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、營(yíng)銷(xiāo)體系到售后服務(wù)進(jìn)行通盤(pán)規(guī)劃，在政府及相關(guān)各方的支持下，構(gòu)建和諧有序的汽車(chē)出口秩序，優(yōu)化“中國(guó)商用車(chē)”的國(guó)際形象。（記者
張毅）
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