上周，《因缺乏護車意識與相關(guān)知識新牌仔愛駕易受傷》的報道見報后，許多讀者紛紛致電，表示對高昂的維修費用感到困惑。順德樂從的陳先生告訴記者，他2002年花了53萬元購買了一輛2.4L排量的新車，四年時間的維修費用竟高達11萬元，令人感到莫名其妙的是，維修的工時費接近4萬元
。另外有一名車主胡先生表示，在最近一次最離譜的維修中換上了一個5元的配件，工時費用竟然高達250元。所以不少車主對于免費檢測后的“維修建議”進退兩難。
佛山領(lǐng)鴻汽車改裝配件公司負(fù)責(zé)人陳培華告訴記者，關(guān)鍵是要提升車主的用車素質(zhì)，不能對維修商的建議盲目地言聽計從，否則會被誤導(dǎo)進行不必要的維修。每個車主都要掌握一定的汽車保養(yǎng)基礎(chǔ)知識，減少維修欺詐頻頻光顧。不少讀者指出，汽車維修費用占生活消費支出比例與日俱增。汽車作為高科技含量的產(chǎn)品，車主與維修商之間存在明顯的信息不對等，在汽車配件與維修費用缺乏監(jiān)管的情況下，利益受損的始終是消費者。他們呼吁保障汽車車主維修權(quán)益的條例應(yīng)盡快出臺。
高昂費用與安全隱患成車主兩難選擇
售后市場的競爭越來越激烈，在節(jié)假日甚至周末打出“免費”、“優(yōu)惠”的旗號，成為維修廠爭奪客源的主要手段。真的有那么多免費的午餐嗎？
陳先生介紹，每隔一段時間，車商就會通過短信端口熱情的邀請車主前來進行各種免費檢測。類似陳先生這樣被邀請頻頻光顧維修店的現(xiàn)象，并不是個案。眾多有車一族均表示，許多車主把車開到維修店后，就會免費得到一份檢測報告書。工作人員就會很客氣地告訴車主，什么部件將容易出現(xiàn)故障，你可以選擇維修或者過一段時間再進行維修。一些車主往往在享用完維修廠提供的免費檢測“午餐”后，就在技術(shù)人員危言聳聽的分析檢測報告下，嚇得趕快掏出錢包。眾多的車主常常面對維修點的檢測報告愁眉苦臉，車主總在高昂費用與安全隱患之間，舉棋不定。不少有過多次維修經(jīng)驗的車主指出，一些免工時費的服務(wù)，也將費用打在配件的價格上。
換條天線要價三千元
阿海開著一輛日系小轎車，一次在與頭頂?shù)臉淠居H密接觸后，天線只剩下半根。阿海把汽車開回4S店，竟被告知他們的產(chǎn)品庫沒有單一的天線配件，要換必須換整個天線系統(tǒng)，所有維修更換費用需要3000元。阿海覺得這個價格太離譜，于是委托朋友在廣州的汽配市場購買天線配件，最后只花了140元買到了一條原廠進口配件。不少讀者指出，只花幾分鐘換個剎車燈泡，配件費用10元~20元左右，工時費卻高達200元。記者在采訪中了解到，此種工時費是零件費用的好幾倍的現(xiàn)象并不鮮見。
缺少監(jiān)管 維修價格居高不下
一位不愿具名的維修廠負(fù)責(zé)人一針見血地指出，缺少對維修費用的監(jiān)管，是導(dǎo)致收費居高不下的關(guān)鍵。以同一輛車為例，車主個人自付的維修費用與保險公司負(fù)責(zé)賠償?shù)木S修項目的定價相去甚遠(yuǎn)。此外，車主所能享受的維修工時費，也與保險公司的價格大有出入。該人士透露，除了保險公司是維修廠的大客戶外，更深層次的原因是：保險公司作為一個強大的團體，其有嚴(yán)格的監(jiān)控體系，對維修點的配件費用、工時費用等都可以通過調(diào)查，得到一個準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，作為維修商談判時爭取一個合理的價格的籌碼。而對于個人客戶，對于配件的價格一頭霧水，維修商告訴你什么，就只能信什么。
目前，配件費用和維修費用都是市場自行定價的。同時，由于幾年前有車一族多數(shù)為較早富裕起來的群體。在費用方面，也相對不會那樣斤斤計較，維修行業(yè)已經(jīng)形成一種高價收費的慣性。許多維修商就是利用這些群體的消費心理，而獲取高額利潤。
不少車主指出，汽車在人們的生活中扮演著越來越重要的角色，汽車維修也與越來越多人息息相關(guān)。目前，汽車價格在不同程度呈現(xiàn)一種合理的降價趨勢，然而維修費用卻一直居高不下，明顯與當(dāng)前汽車的重要性極其不協(xié)調(diào)。汽車已逐漸走向?qū)こ０傩占�，已�?jīng)成為逐漸普及的產(chǎn)品，但維修費用卻沒有順應(yīng)時勢，將價格降下來。
維修指導(dǎo)價亟待出臺
記者致電佛山市物價局12358熱線咨詢時了解到，目前汽車維修工時費用和汽車零配件都是由市場定價，物價部門并沒有相應(yīng)的價格規(guī)定，維修工時費等也沒有設(shè)上限。
負(fù)責(zé)咨詢的工作人員介紹，消費者最好在維修前多選擇幾家進行咨詢了解。而至于汽車配件的價格，建議可通過網(wǎng)上進行查詢了解，再到維修點進行維修。另外，維修汽車最好光顧有一定規(guī)模的維修廠。
陳培華認(rèn)為，汽車作為日益重要的社會消費品，由于機械電子技術(shù)含量較高，車主與維修商之間的信息明顯不對等，監(jiān)管部門有必要組織相應(yīng)的技術(shù)人員進行評估，提供相應(yīng)的市場指導(dǎo)價格。否則，利益受損的始終是消費者。
責(zé)任編輯:王洋
