馬自達(dá)2將確定放在長(zhǎng)安福特馬自達(dá)南京工廠生產(chǎn)。
目前，馬自達(dá)(中國(guó))正在長(zhǎng)安福特馬自達(dá)內(nèi)部籌建馬自達(dá)事業(yè)部。圖為馬自達(dá)2。
馬自達(dá)最近開(kāi)始明晰其中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展之路。記者上周在采訪馬自達(dá)高層時(shí)獲悉，馬自達(dá)汽車已經(jīng)制定了未來(lái)兩年內(nèi)在中國(guó)的明確發(fā)展目標(biāo)：產(chǎn)品方面將總共投產(chǎn)7款國(guó)產(chǎn)車型，加上進(jìn)口車型將一共達(dá)到9款。馬自達(dá)在渠道方面的問(wèn)題也日益明朗———將會(huì)建設(shè)屬于長(zhǎng)安福特馬自達(dá)自己的銷售渠道，銷售由長(zhǎng)安福特馬自達(dá)出產(chǎn)的馬自達(dá)品牌產(chǎn)品，這也是馬自達(dá)方面首次明確未來(lái)的雙渠道戰(zhàn)略。
在明確了渠道銷售關(guān)系之后，馬自達(dá)開(kāi)啟了在中國(guó)市場(chǎng)上的“產(chǎn)品閘門”。
馬自達(dá)（中國(guó)）新任首席運(yùn)營(yíng)官山田憲昭在被問(wèn)及產(chǎn)品規(guī)劃時(shí)告訴記者，在未來(lái)兩年內(nèi)，馬自達(dá)將會(huì)國(guó)產(chǎn)7款車型，加上進(jìn)口車型將一共達(dá)到9款。
目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上掛馬自達(dá)標(biāo)銷售的產(chǎn)品只有Mazda3和Mazda6兩大系列。記者了解到，到明年初，馬自達(dá)將會(huì)國(guó)產(chǎn)兩款車型，其中Mazda2將落戶長(zhǎng)安福特馬自達(dá)，而Mazda5將引入一汽轎車進(jìn)行生產(chǎn)。
對(duì)于上述車型何時(shí)引入，山田憲昭沒(méi)有明確回答。但此前在山田任一汽馬自達(dá)銷售公司總經(jīng)理時(shí)曾表示，Mazda5引入中國(guó)只是時(shí)間問(wèn)題。
目前能夠確定的是將會(huì)放在長(zhǎng)安福特馬自達(dá)南京工廠生產(chǎn)的新一代Mazda2.根據(jù)馬自達(dá)表述，新一代馬自達(dá)2不僅僅只是一款取代現(xiàn)有產(chǎn)品的新車，更是Zoom-Zoom品牌精神的進(jìn)一步延伸。
Zoom-Zoom是馬自達(dá)全球化的品牌精神，Mazda5是馬自達(dá)公司第5個(gè)全球化的新產(chǎn)品，前4款分別是Mazda6、Mazda2、RX-8以及Mazda3.從去年開(kāi)始，馬自達(dá)就開(kāi)始在中國(guó)市場(chǎng)上推廣其“Zoom-Zoom”品牌精神，因此，其全球化定位的產(chǎn)品落地中國(guó)生產(chǎn)都有可能。
■相關(guān)背景
渠道統(tǒng)一之夢(mèng)破滅
- 在渠道建設(shè)方面，馬自達(dá)再次回到了生產(chǎn)與銷售共為一體的起點(diǎn)，重新開(kāi)建長(zhǎng)安福特馬自達(dá)自己的銷售渠道。
馬自達(dá)（中國(guó)）上周宣布，因無(wú)法平衡馬自達(dá)3制造企業(yè)長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車有限公司和馬自達(dá)3經(jīng)銷企業(yè)一汽馬自達(dá)汽車銷售公司之間的復(fù)雜關(guān)系，公司將在長(zhǎng)安福特馬自達(dá)內(nèi)部籌建馬自達(dá)業(yè)務(wù)部，由該事業(yè)部正式收回馬自達(dá)3及后續(xù)產(chǎn)品的銷售權(quán)，一汽馬自達(dá)則繼續(xù)銷售馬自達(dá)6及一汽轎車隨后生產(chǎn)的馬自達(dá)品牌產(chǎn)品，這意味著三年前馬自達(dá)在華推動(dòng)的并網(wǎng)統(tǒng)一銷售策略宣告停止。
目前，馬自達(dá)（中國(guó)）正在長(zhǎng)安福特馬自達(dá)（總部重慶）內(nèi)部籌建馬自達(dá)事業(yè)部，并計(jì)劃在2008年構(gòu)筑起獨(dú)立的銷售網(wǎng)絡(luò)。原一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司市場(chǎng)部副部長(zhǎng)藤橋稔將于近日赴渝，擔(dān)任馬自達(dá)事業(yè)部部長(zhǎng)。
馬自達(dá)（中國(guó)）執(zhí)行總裁太刀掛哲將繼續(xù)負(fù)責(zé)馬自達(dá)在中國(guó)整體業(yè)務(wù)的統(tǒng)籌運(yùn)作。原一汽馬自達(dá)總經(jīng)理山田憲昭在升任馬自達(dá)（中國(guó)）總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官之后，將作為馬自達(dá)在中國(guó)地區(qū)銷售業(yè)務(wù)的最高負(fù)責(zé)人，統(tǒng)管中國(guó)境內(nèi)所有馬自達(dá)品牌車型的市場(chǎng)及營(yíng)銷工作。
一汽馬自達(dá)的新任總經(jīng)理由來(lái)自馬自達(dá)日本總部的吉田寬擔(dān)任，吉田寬于1986年進(jìn)入馬自達(dá)汽車株式會(huì)社后一直負(fù)責(zé)以亞太地區(qū)為主的海外銷售及市場(chǎng)、營(yíng)銷策劃等業(yè)務(wù)。
馬自達(dá)（中國(guó)）將在新體制下進(jìn)一步加強(qiáng)與一汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車集團(tuán)及福特汽車的合作。同時(shí)，在新任首席運(yùn)營(yíng)官山田憲昭上任后，馬自達(dá)（中國(guó)）將全面支持兩個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)筑，在中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)展統(tǒng)一的品牌戰(zhàn)略，并不斷強(qiáng)化銷售體制。
馬自達(dá)2004年曾宣布2010年長(zhǎng)期戰(zhàn)略，力圖在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“2010年產(chǎn)銷30萬(wàn)輛”的中期目標(biāo)，而此次業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整及相關(guān)人事變動(dòng)正是為了達(dá)到目標(biāo)所采取的一系列相關(guān)舉措之一。
（記者 何醒言）
