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汽車還分男女？過去汽車一直都被認為是男性的物品，如今隨著女性汽車消費群體的崛起，女性汽車消費市場這塊大蛋糕讓眾多汽車生產(chǎn)商垂涎欲滴，很多車型在推出的時候就有意把女性審美要素作為賣點，為女性設計各式可愛而時尚的汽車。
微型車演變成女
性車
汽車性別：女性
性格特征：小巧讓人憐愛
典型代表：微型車
要問女性同胞們都偏愛哪些車，估計１０個女性有１０種說法，不是有“女人善變”的說法嗎。但是可以預見的是，女性都愛那種小巧能讓人憐愛的小車型，這也是女性天生母性的體現(xiàn)。在一次調(diào)查訪問中，５９．１％的女性車主駕駛的都是微型車，品牌以國產(chǎn)車為主。在密密麻麻的城市車流中，微型車儼然成了女性車的代言人。
而根據(jù)一項調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，當我們給一款適合女性駕乘的汽車一個詞語的時候，時尚和優(yōu)雅大方所占比例均超過半數(shù)，占到５８．７％和５１．７％，這是第一階梯；第二階梯是個性鮮明、操作簡便、簡單實用、造型靈動、小巧可愛，而排在最后一組的詞語是做工精細、顏色亮麗、強勁而柔和、溫馨、漂亮和動力強勁。
看來，真正能代表女性汽車的一個詞應該還是多變，追求個性表現(xiàn)可能會更符合女性汽車這一市場特征。
女性購買汽車時著重關注的因素有哪些呢？調(diào)查所得對于車型的考慮占被調(diào)查者８０％，品牌和安全性均占７７％，價格和顏色因素占７２％和７１％，其次是舒適性、易操控性和動力性能占被調(diào)查者的６９％、６３％和
４７％。由此可見，女性選擇車仍然把外觀的第一感覺放在首位，對于品牌、安全性、價格、顏色、舒適性等方面的關注程度差異性不是很明顯。對于汽車動力性能關注程度相對會比較弱一點，這可能跟女性駕車者對于速度的追求不是很強烈有關。
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汽車性別：男性
性格特征：動力性強
典型代表：SUV、跑車
男性買車更多地關注車的動力性能、操控性能等實際問題。在這個張揚個性的時代里，跑車就是最好的象征。無論你開的是只有幾萬元的奧拓，還是價格經(jīng)濟、產(chǎn)品成熟的捷達，或者是讓人望塵莫及的勞斯萊斯，“跑車”最終是眾多都市男性的最愛，即便是還沒有購買轎車的人也不例外。你是否遇到過騎自行車到報攤上購買跑車雜志的男性？你自己是否曾有過對街邊停放的跑車流連忘返的經(jīng)歷？答案不言而喻。男性比女性更容易對跑車著迷，因為速度的刺激、外形的獨一無二、色彩的奪目……都是其他車型不能比擬的，尤其跑車的速度更能吸引男性，當腳踏在油門上聽到發(fā)出有節(jié)奏的轟轟引擎聲時，一切煩惱都被這種氛圍吞噬了。
雖然說ＳＵＶ絕對不是男人的專利，但都市男性迷戀ＳＵＶ車型的不占少數(shù)。在記者采訪的男性車主中多數(shù)都表示ＳＵＶ是自己擁有或者想要擁有的第二輛車，這一點不禁讓記者感到有些吃驚。另外，男性在購車時非常重視車的技術參數(shù)，如發(fā)動機排量、功率、氣缸數(shù)量、車速、啟動時間等動力性的特征，對汽車的快速反應和通過能力以及其他附件的自動化程度都很重視，哪怕比別的車子多一點點科技含量，都會成為都市男性炫耀的資本。
【記者手記】
“她時代”悄然形成
一家車行的銷售人員告訴記者，在去年銷售出去的汽車中，有三成多的車主為女性。普通的家庭用車，女性在其中的決定因素也很大，影響著購買和使用。記者在街頭觀察發(fā)現(xiàn)，平均每十輛駛過的汽車中，就有三四輛是女性駕駛的。在不少單位，女性駕車的比例基本可以和男性持平。
兩三年前，如果你冒失地說某某廠家的某款車型是“女性車”，廠家一般都會很憤怒地告訴你“不是”。因為有一種觀點認為，男性是汽車消費絕對主導力量，男性汽車消費所占份額達到７０％，而女性不足３０％。顯然，在消費力對比如此懸殊的情況下，廠商不愿意貿(mào)然把自己的產(chǎn)品定位于女性，從而失去男性消費群體的支撐。然而，隨著中國第一款女性車在上海下線和女性汽車消費群體的崛起，女性汽車消費市場這塊大蛋糕，讓眾多汽車生產(chǎn)商垂涎欲滴。汽車廠家也開始愿意接受媒體頒給的“年度最受女性喜歡的中級車”或“年度最受女性喜愛的小型車”等獎項。侯娟
責任編輯：屠筱茵
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