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圖為網(wǎng)絡(luò)上大肆流傳的海馬新車H1諜照
近日，關(guān)于海馬汽車即將推出新車的消息在網(wǎng)絡(luò)上大肆流傳，究竟情況如何，記者第一時間聯(lián)系到海馬汽車市
場部部長湯斯。得到的信息表明，海馬汽車的確要在3月上旬推出兩款新車，但不是網(wǎng)上流傳甚廣的H1，而是新普力馬和福美來心動版。其中新普力馬將采用海馬汽車自主研發(fā)生產(chǎn)的HM483Q發(fā)動機(jī)，而福美來心動版則將搭載國產(chǎn)4G18發(fā)動機(jī)，這兩款新車均啟用海馬汽車鷹隼式LOGO。
至于被海馬汽車內(nèi)部人士稱之為海馬汽車首款真正意義上的自主產(chǎn)品，內(nèi)部代號為H1的車型，其上市工作也在籌備之中。此前，海馬汽車常務(wù)副總經(jīng)理孫忠春曾在06年的北京車展上表示H1將于今年春天上市。對于H1的確切上市日期，湯部長也沒有過多透露，但從目前的情況看，H1的上市很可能會在上海車展前后。
從網(wǎng)絡(luò)流傳的諜照來看，盡管不確定是否為最終定型車，但H1新車濃厚的運(yùn)動氣息已經(jīng)顯露無疑，堪與的馬自達(dá)3相提并論。事實(shí)上，與馬自達(dá)多年的技術(shù)合作，海馬汽車旗下車型均不乏馬自達(dá)的運(yùn)動基因，在動力、操控、安全等多方面深得其法，因而此次H1的上市無疑會讓馬自達(dá)3倍感難受。同時，從發(fā)改委汽車公告目錄中我們發(fā)現(xiàn)，海馬先期供應(yīng)市場的H1為1.8L排量，功率與�？怂�1.8L大致相當(dāng)，這無疑也會使一貫標(biāo)榜運(yùn)動的�？怂故艿较喈�(dāng)大的沖擊。而記者從中汽聯(lián)內(nèi)部人士方面也了解到，在即將開始的全國汽車場地錦標(biāo)賽中，海馬運(yùn)升車隊(duì)將采用H1作為比賽用車，進(jìn)一步提升車隊(duì)的整體實(shí)力。
根據(jù)多方信息分析，在產(chǎn)品定位上，H1要高于福美來2代。在這個層面上，除了馬自達(dá)3之外，�？怂谷龓⑺加�、速騰、標(biāo)致307以及即將上市的卡羅拉等車型也將是H1的強(qiáng)有力競爭對手。海馬汽車素以穩(wěn)健策略著稱，醞釀3年之余推出的自主車型福美來2代一炮走紅，連續(xù)數(shù)月銷量破萬，因此準(zhǔn)備更充分的H1也必定是“來者不善”。至于價格方面，復(fù)產(chǎn)不久的M3
2.0L官方報價為13.98-16.98萬，三廂福克斯1.8L為12.98萬和14.98萬，綜合多方因素，預(yù)計(jì)H1的價格不會由于是自主品牌車型而走低，不妨大膽預(yù)測一下，12-14萬之間。
責(zé)任編輯:王洋
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