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據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示，2007年1月，共銷(xiāo)售汽車(chē)71.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34.3%，其中乘用車(chē)55.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.0%；商用車(chē)銷(xiāo)售16.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.4%。
1月國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)如此高速增長(zhǎng)，在一定程度上受到上年同期春節(jié)因素(2006年春節(jié)為1月，今年為2月)的影響，
基數(shù)相對(duì)較低，因此同比數(shù)據(jù)有“虛增”成分。但與2006年12月銷(xiāo)售高峰時(shí)的環(huán)比情況相比，行業(yè)整體、乘用車(chē)和轎車(chē)僅分別小幅下降5%、2%和2%，市場(chǎng)表現(xiàn)仍堪稱(chēng)強(qiáng)勁。
上述數(shù)據(jù)同時(shí)也顯示了這樣一些非常重要的跡象：汽車(chē)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)更加理性，年底壓庫(kù)存的情況不再?lài)?yán)重；在極低的社會(huì)保有量情況下，市場(chǎng)需求持續(xù)旺盛；從自主品牌和經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的表現(xiàn)看，消費(fèi)群體已覆蓋普通大眾，汽車(chē)消費(fèi)的普及特征正在顯現(xiàn)。
由于春節(jié)因素，月度實(shí)際工作日有較大錯(cuò)位，加之大部分企業(yè)通常在春節(jié)期間進(jìn)行年度維護(hù)工作，2月絕對(duì)銷(xiāo)量及同比增長(zhǎng)情況較1月均有較大回落，但并不影響對(duì)全年相對(duì)樂(lè)觀的判斷，預(yù)計(jì)全年行業(yè)整體銷(xiāo)量增長(zhǎng)15%、轎車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)25%。
(姚宏光，作者系平安證券有限責(zé)任公司綜合研究所研究員)
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