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本報訊
“昨天幾個山東棗莊的客人一下就躉走了七輛車。”一家上海大眾置換店的工作人員告訴記者，“現(xiàn)在經濟型的車都留不住，停不了兩三分鐘就出手了。帕薩特更是一擱就沒�！痹掃�沒說兩句，又被上門的客人吆喝走了。
近日，記者從二手車市場上了解到，眼下二
手車商正迎來2007年第一個豐收季，趕上了節(jié)前交易的小高峰。
一位經銷商告訴記者，現(xiàn)在他們是“不見價不走車”，也就是給部分車型標出高價，不隨便出手。習慣“見風使舵”的二手車商這回怎么有了這么足的底氣？車源不穩(wěn)成了惜售主因。這位經銷商言詞中流露出收車的艱難:“一輛旺銷車進入市場后，三四天就會被買走�！笨少u車時光詢價就得花上最少半個月�！拔乙娺^一賣主兒，為了等個好價錢，來了四趟�！卑凑諔T例，集中買車的時機要等到三四月份。車市對旺銷車型的“饑渴”仍將持續(xù)。
記者了解到，目前，奧迪系列價格上揚3000元，桑塔納系列價格小幅增長500元左右，帕薩特系列庫存和價格短期內相對穩(wěn)定，桑塔納2000系列庫存開始減少價格上揚了1000元，富康漲價500元，夏利庫存增長價格上揚近500元。其他車型價格短期內比較穩(wěn)定。
“最近市場里人流一直不少，旺銷的勁頭還行�！北本┡f機動車交易市場王萌表示，現(xiàn)在市場上好銷的主要是售價3到5萬元的經濟型轎車。從總體上看，市場供應充足，沒有出現(xiàn)供不應求的情況。二手車市場內暢銷車型的價格上揚幅度沒有像前幾年一樣出現(xiàn)明顯上升趨勢，庫存積累比較明顯。隨著節(jié)日臨近，交易量將逐步走低。
對堅挺的二手車價，中聯(lián)市場魏征有自己的看法。他認為，車是有行情的東西，二手車價格主要取決于收車價格，不可能像百貨商場一樣打折促銷。二手車市場越來越大，銷量逐年攀升，賣車人也越來越多。對一些商家因車源不穩(wěn)定而惜售的說法，魏征認為，個別廠家面臨斷貨更主要的原因是經營思路有待改進。(記者
楊學聰)
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