| 隨著汽車(chē)市場(chǎng)的逐漸成熟，保值率開(kāi)始越來(lái)越受到消費(fèi)者的重視。不少理智的消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)新車(chē)時(shí)，已開(kāi)始把意向購(gòu)買(mǎi)車(chē)型的保值率考慮在內(nèi)，那么，面對(duì)每年百余款新車(chē)的頻仍上市，消費(fèi)者該如何選擇以使自己的愛(ài)車(chē)在幾年后仍有著較高的保值率呢？
能實(shí)現(xiàn)“從一而終”的并不多
目前，盡管有越
來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始考慮保值率的因素，但是仍有絕大多數(shù)人并未把這個(gè)問(wèn)題列入取舍的范圍內(nèi)。
市民陳先生剛買(mǎi)了一輛新車(chē)，他就坦言，根本就沒(méi)考慮所謂的保值率，因?yàn)閴焊鶅壕蜎](méi)想過(guò)再去買(mǎi)第二部車(chē)。有陳先生這樣想法的消費(fèi)者比較普遍。
而業(yè)內(nèi)人士并不贊同市民的這種消費(fèi)觀念。美昌汽貿(mào)二手車(chē)業(yè)務(wù)部的葉經(jīng)理說(shuō)，正是因?yàn)楹芏嗳擞羞@種思想，所以在購(gòu)車(chē)時(shí)喜歡講究“一步到位”，其實(shí)這只是一種計(jì)劃的理想狀況，而事實(shí)往往不是這樣的。據(jù)了解，一輛車(chē)能開(kāi)到報(bào)廢期的“從一而終”消費(fèi)理想真正實(shí)現(xiàn)的并不多。不少車(chē)主在新車(chē)用了三五年甚至更短時(shí)間后，就會(huì)因?yàn)閭�(gè)人喜好、急需用錢(qián)或經(jīng)濟(jì)狀況改善等原因而將車(chē)賣(mài)掉。
市場(chǎng)占有率高的車(chē)型保值率高
很多人對(duì)保值、殘值、保值率、殘值率的概念還不是很清楚，概括說(shuō)來(lái)，保值是指舊車(chē)折舊后剩下的價(jià)格，殘值是指舊車(chē)剩余的使用價(jià)值，是一個(gè)抽象的概念，兩者在實(shí)際意義上幾乎可以等同。保值率＝（舊車(chē)平均收購(gòu)價(jià)÷新車(chē)市場(chǎng)平均報(bào)價(jià)）×100％，而折舊率可以用公式來(lái)?yè)Q算，即保值率＋折舊率＝100％，兩個(gè)概念密切相關(guān)。
據(jù)了解，汽車(chē)的保值率取決于汽車(chē)的性能、價(jià)格、可靠性、配件價(jià)格及維修便捷程度等多項(xiàng)因素。具體來(lái)說(shuō)，要了解某品牌汽車(chē)保值率狀況，首先要摸清這個(gè)品牌新車(chē)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)以及市場(chǎng)占有率，市場(chǎng)占有率越高的車(chē)型，其保值率就越高；其次，口碑良好的車(chē)型往往具有高品牌認(rèn)知度和穩(wěn)定的性能，其保值率往往也較高；再者，要看其使用成本是否便宜，如配件價(jià)格是否便宜、是否省油等。
盡量別選太冷門(mén)的車(chē)
采訪中，幾位業(yè)內(nèi)人士都表示，目前在江門(mén)，三大品牌的日系車(chē)因?yàn)槭袌?chǎng)占有率比較高，因此二手車(chē)的保值率相對(duì)來(lái)說(shuō)也比較高。
美昌汽貿(mào)二手車(chē)業(yè)務(wù)部的葉經(jīng)理則建議說(shuō)，市民在購(gòu)買(mǎi)新車(chē)時(shí)，盡量不要選那些太冷門(mén)的車(chē)，以免影響保值率。葉經(jīng)理舉了一個(gè)例子來(lái)說(shuō)明這一觀點(diǎn)。市民黃先生于一年前買(mǎi)了一輛一汽豐田特銳，現(xiàn)在卻堅(jiān)持要置換一輛新車(chē)，但在二手車(chē)置換中，特銳的保值率很低，黃先生覺(jué)得很委屈卻也無(wú)可奈何。葉經(jīng)理的理由是，特銳的新車(chē)銷(xiāo)量本身就特別少，有時(shí)兩三個(gè)月賣(mài)不了一輛，保值率當(dāng)然也就隨之走低了。
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