核心提示：319國道建成通車僅19個月，強(qiáng)行沖卡逃費(fèi)和暴力抗費(fèi)的車輛達(dá)1.6萬余輛次，40％為當(dāng)?shù)鼗鶎訖C(jī)關(guān)車輛。
319國道通車僅19個月強(qiáng)行沖卡逃費(fèi)和暴力抗費(fèi)車達(dá)1．66萬余輛次
據(jù)新華社南昌8月10日電
國道建成通車僅19個月，強(qiáng)行沖卡逃費(fèi)和暴力抗費(fèi)的車輛達(dá)1．
6萬余輛次，其中40％為當(dāng)?shù)鼗鶎訖C(jī)關(guān)車輛或公務(wù)人員所乘車輛。日前，記者在江西萍鄉(xiāng)市采訪時了解到，受“特權(quán)”思想的影響，319國道萍蓮段一些基層干部帶頭沖卡逃費(fèi)成風(fēng)。個別人還頻頻組織沖擊收費(fèi)站，打砸破壞收費(fèi)設(shè)施，打傷收費(fèi)人員，在當(dāng)?shù)卦斐蓯毫佑绊憽?
收費(fèi)站日均遭暴力抗費(fèi)達(dá)29次
蓮花縣衛(wèi)生部門的車沖卡時被攔阻，結(jié)果收費(fèi)員遭5名男女群毆，一名男子掐著他的脖子說“我想掐死你就可以隨時掐死你�！�
319國道連接廈門至重慶，是一條東西部交通大動脈。該國道萍鄉(xiāng)市境內(nèi)的萍蓮段共有96．73公里，由萍鄉(xiāng)市政府向銀行貸款和爭取國債約4．7億元于2004年11月8日竣工。通車后該路段開始按江西省交通廳、省物價局、省財政廳核定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，在萍鄉(xiāng)市湘東區(qū)的白竺鄉(xiāng)和蓮花縣的坪里鄉(xiāng)各設(shè)一個收費(fèi)站收取車輛通行費(fèi)。
但兩個收費(fèi)站在通車以來，一些車輛強(qiáng)行沖卡逃費(fèi)成風(fēng)。319國道萍蓮公路管理處根據(jù)兩收費(fèi)站記錄統(tǒng)計，在通車的19個月內(nèi)，源并和坪里兩個收費(fèi)站竟遭“特權(quán)車”和“霸王車”強(qiáng)行沖卡逃費(fèi)和暴力抗費(fèi)1．66萬余輛次，撞斷欄桿1000余根，平均每天遭到的暴力抗費(fèi)高達(dá)29次之多。同時還發(fā)生各類群體鬧事，打傷收費(fèi)工作人員35人次。
記者在萍鄉(xiāng)市采訪了不久前被蓮花縣衛(wèi)生部門干部毆打過的收費(fèi)員羅紅江。據(jù)羅回憶，今年3月21日，車身寫著“衛(wèi)生監(jiān)督”字樣的蓮花縣衛(wèi)生部門的車沖卡時，被他攔阻，結(jié)果遭到5名男女的群毆。一名男子掐著他的脖子說“我想掐死你就可以隨時掐死你”。
記者從源并收費(fèi)站了解到，僅今年3月至4月的約20天內(nèi)，就發(fā)生了四次因當(dāng)?shù)馗刹烤懿唤毁M(fèi)而導(dǎo)致的較大規(guī)模暴力抗費(fèi)事件。其中受沖擊最大的一次是原湘東區(qū)廣電局一副局長一家人開私車經(jīng)過收費(fèi)站時，要求免費(fèi)被拒絕后，與鄉(xiāng)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系“非同一般”的他致電鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部后，居然有200多人開汽車或摩托圍攻收費(fèi)站，就連趕到現(xiàn)場的派出所民警也無法控制……
部分基層干部帶頭沖卡抗費(fèi)無疑助長了地方群眾的沖卡行為。
沖卡抗費(fèi)成風(fēng)主因：特權(quán)意識和監(jiān)管手段缺失
鄉(xiāng)黨委書記陳松清的司機(jī)與收費(fèi)站發(fā)生爭執(zhí)，綜治辦的人圍住收費(fèi)站叫，“動了陳書記的司機(jī)，就是動了陳書記”。
記者了解到，個別干部或單位的特權(quán)意識明顯是形成沖卡抗費(fèi)成風(fēng)的原因之一。源并收費(fèi)站丁再生站長介紹，在白竺鄉(xiāng)黨委書記陳松清的司機(jī)與收費(fèi)站發(fā)生爭執(zhí)后，那些綜治辦的年輕人圍住收費(fèi)站叫，“動了陳書記的司機(jī)，就是動了陳書記本人”。張狂態(tài)度讓所有圍觀群眾震驚。
此外，監(jiān)管手段缺乏也成為干部沖卡有恃無恐的重要原因。記者了解，幾乎所有的干部暴力沖卡事件都沒有得到及時處理。
沖卡逃費(fèi)成風(fēng)得不到有效遏制，收費(fèi)環(huán)境和收費(fèi)秩序已嚴(yán)重擾亂，國債和國家貸款歸還成為當(dāng)?shù)氐陌�。源并收費(fèi)站站長丁再生介紹，由于逃費(fèi)現(xiàn)象突出，目前兩個收費(fèi)站年收費(fèi)僅1000萬元，每年不得不以貸款方式還貸。
新聞晨報
責(zé)任編輯：林彥婷
