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資料顯示，目前在國內大都市中，女性車主的比例正在向50％邁進，越來越多的車款被女性“強行”貼上女性的標簽，奇瑞QQ、大眾POLO、一汽威姿之類的小車自不必說，就連造型靈動的馬自達6以及因為長著一對柳葉眉的中級轎車本田新雅閣都被不少女性選為自己的“專寵”。在汽車的世界里，女性不寂寞，她們同男人一樣把汽
車當作“寵物”，和自己的愛車一起演繹著有車的幸福生活，詮釋著女性的汽車風尚。
女性是女性汽車風尚的制定者，因為所有男性可以用車做的事情，女性也完全可以做到，而且有的時候可以做得更好�！耙苿酉汩|”就是女性的專利，你不能不承認女性的車永遠是那么溫馨、漂亮。女性的勢力在汽車世界越來越搶眼，就連一向以保守著稱的伊朗也曾經專門為女性組織過“女性汽車拉力賽”，盡管拉力賽距離只有300公里。當然，“移動香閨”不過是源自女性愛美的天性，在3月8日這樣一個特殊的日子即將到來的時候，我們找到那些豐富多彩的女性汽車風尚的實踐者，把她們汽車世界打開給你看。相信看完之后，女性會更愛汽車，男性會更愛女人。
女人對車興致越來越高，而且對車的喜好越來越多樣。不久前，男性化特征明顯的福特蒙迪歐04款到京的第一天，不少女性竟然成了這款車的擁護者，也許是精打細算的天性讓她們對性價比很高的蒙迪歐產生好感，結果在亞之杰世紀福特一家4S店第一天就預訂出了將近50輛車。在同女性交流的過程中，記者也發(fā)現現在喜歡大車的人也不在少數。
如果說喜歡大車是一種表面化的女性汽車風尚的話，那么那些玩車的女賽手、女玩家更是走在女性汽車風尚潮頭的“弄潮兒”。你想過考張賽手駕照嗎？這并不是一件離你遙不可及的事情了，就在北京，你這個愿望就可以輕松實現。你會像自駕車旅行者廖佳那樣放棄工作，一個人開車走天涯嗎？這種痛并快樂的生活方式，就是男性也不見得有足夠的勇氣嘗試。越野、車臺、GPS等等這些概念與裝備讓女性在柔美之外添加一些陽剛。汽車風尚沒有專屬，因為規(guī)則由我定。（精品購物指南）
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