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      麻省理工開發(fā)出輪子可360度旋轉(zhuǎn)折疊式汽車(圖)

      青島新聞網(wǎng)  2006-02-06 16:50:44 新浪科技

        
       

      麻省理工學(xué)院研究小組開發(fā)出的概念車。

        據(jù)《衛(wèi)報》2005年12月29日報道,麻省理工學(xué)院建筑學(xué)院前院長威廉·米切爾領(lǐng)導(dǎo)的研究小組經(jīng)過4年的努力研制開發(fā)了一
      款新型汽車。一款概念車從根本上顛覆了未來無法擴(kuò)建的城市中人與車的關(guān)系,改寫延續(xù)了100多年的駕駛規(guī)則。

        米切爾教授希望人們可以在擁擠的城市內(nèi)更容易地駕駛這種無污染環(huán)保型汽車。這是一種可以根據(jù)你的想法進(jìn)行預(yù)訂的汽車,外形由建筑師弗蘭克·蓋里設(shè)計,由麻省理工學(xué)院制造并將交付通用汽車公司。麻省理工學(xué)院媒體實驗室的建筑師兼工程師、米切爾教授研究小組成員賴安·奇恩表示:“我們首先對城市生活感興趣,我們心目中的未來城市,一切事物都會按比例縮小!

        該研究小組是麻省理工學(xué)院建筑學(xué)院“智能城市”研究團(tuán)隊的一部分,“智能城市”研究小組開發(fā)的汽車重點是要解決城市生活中諸多耳熟能詳?shù)膯栴},比如擁堵、污染和停車場等。很多汽車公司對他們的研究表示了格外關(guān)注。但這個研究小組認(rèn)為汽車公司已經(jīng)忽略了關(guān)鍵因素。奇恩說:“我們不得不考慮城市汽車不只是可以擠進(jìn)狹小空間的“小腳印”交通工具,而是要實現(xiàn)彼此間的和諧,就像依附在公共交通系統(tǒng)上的寄生蟲一樣!甭槭±砉W(xué)院的工程師們認(rèn)為“Smart”的問世改變了人們對泊車和車身大小的看法,但由于沒有被廣泛接受,擁堵和污染問題也沒有得到任何改善,它的成功受到了限制。

        基于這種情況,麻省理工學(xué)院小組開始研制開發(fā)自己的概念車:一種可折疊、可共享的電動雙座汽車。奇恩稱:“它就象一輛可以折疊的購物車,人們可以在第一時間提車。汽車存放點可以遍布城市的任何角落,交通運(yùn)輸線路和人員集中的地鐵站、公共汽車站和飛機(jī)場將是理想的選擇!惫蚕硇退饺私煌üぞ咭呀(jīng)在某些國家和地區(qū)出現(xiàn),例如歐洲城鎮(zhèn)的自行車共享計劃和美國東岸和西岸的網(wǎng)上租車公司Zipcar和FlexCar。

        麻省理工學(xué)院的概念車從根本上顛覆了汽車制造技術(shù):從一開始就沒有打算安裝發(fā)動機(jī),汽車動力來自于被稱為“輪式機(jī)器人”的裝置。奇恩說:“這些裝置都是獨立的車輪單位,內(nèi)部安裝了電動馬達(dá),有趣的是輪子可以做到360度旋轉(zhuǎn),人們可以讓輪子朝任何一個方向運(yùn)動,它們在駕駛時是可以旋轉(zhuǎn)的,任何方向都可能是前或者后,駕車的感覺就好像在抓螃蟹,你完全可以想象自己正在駕駛一個辦公轉(zhuǎn)椅。”

        輪式機(jī)器人依靠自身的懸掛完成相關(guān)動作,不需要傳動軸甚至是發(fā)動機(jī)組,設(shè)計人員可以重新利用車內(nèi)空間。奇恩表示:“從本質(zhì)上說,這種汽車由4個輪式機(jī)器人外加一個可訂制的底盤組成,車身結(jié)構(gòu)可以依照每位顧客的要求進(jìn)行設(shè)計。”汽車內(nèi)部和外部安裝的可編程的超薄顯示器看上去好像一層油漆,人們可以按照自己的想法定制。

        奇恩說:“你可以想象信號發(fā)射不再是靜態(tài)的信號燈,而是某種動態(tài)的東西:‘倒車’或‘向左轉(zhuǎn)’這樣的字眼將在車身顯示器上滾動播出,以提醒駕駛員的注意。周圍環(huán)境的色調(diào)時冷時暖,你可能希望自己的汽車可以根據(jù)天氣變化呈現(xiàn)更深或更淺的顏色。車身內(nèi)部的儀表板可以針對不同人的需要進(jìn)行設(shè)計:如果我是一名老年人,我可能希望一個很大的車速里程表,以便看得更清楚;如果我是一名賽車手,需要的可能只是轉(zhuǎn)速表!

        城市汽車的過分親密接觸提高了交通事故的發(fā)生頻率,但麻省理工學(xué)院的概念車擁有一大堆好辦法從根本上解決這一難題。主要的安全裝置包括迅速反應(yīng)的代替安全帶和氣囊的座椅。一旦汽車察覺自己卷入一場事故,座椅背部會伸出很多“手指”擁抱駕駛員或乘客,并把他們固定在適當(dāng)?shù)奈恢谩S尚虏牧现瞥傻膬?nèi)部結(jié)構(gòu)能夠有效吸收撞擊時產(chǎn)生的沖擊力!霸诎踩O(shè)計上我們采用了一種液體新技術(shù),這種可以被磁化的液體能夠在十億分之一秒內(nèi)由液體變成固體,這些液體可以吸收撞擊時產(chǎn)生的沖擊力!

        在未來幾個月內(nèi),麻省理工學(xué)院小組將完成最后的設(shè)計工作,研究成果將交付通用汽車公司,由它制造第一輛汽車原型。除此之外,奇恩已準(zhǔn)備在遠(yuǎn)東安排公開測試。他說:“我們將在香港和新加坡進(jìn)行測試,之所以選在這些地方,是因為它們密集的公共交通網(wǎng)和受限制的地域空間。類似香港這樣的小島將是完美的測試地點,那里具備所有的測試條件!

        這種由“智能城市”研究小組研制開發(fā)的城市概念車能否占領(lǐng)人們車庫的顯要位置?又或者只成為個別人的收藏品呢?對于這些疑問,奇恩表示他們的小組愿意看到任何一種結(jié)果。(楊孝文 任秋凌)

      責(zé)任編輯:林彥婷

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