與韓國(guó)釜山港爭(zhēng)奪貨源爭(zhēng)當(dāng)東北亞航運(yùn)中心

　　本報(bào)記者 李攻 發(fā)自濟(jì)南

　　《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》昨日從山東省外經(jīng)貿(mào)廳了解到，山東省正在積極努力，爭(zhēng)取使青島港成為繼上海洋山港、深圳鹽田港之后的全國(guó)第3個(gè)保稅港區(qū)。 　　

　　爭(zhēng)設(shè)保稅港區(qū)工作正式啟動(dòng)

　　山東省外經(jīng)貿(mào)廳相關(guān)人士介紹說(shuō)，山東省政府日前在青島舉行了爭(zhēng)取設(shè)立青島保稅港區(qū)工作座談會(huì)，就爭(zhēng)取設(shè)立青島保稅港區(qū)有關(guān)工作進(jìn)行了研究部署。這次會(huì)議的召開(kāi)，標(biāo)志著山東爭(zhēng)取設(shè)立青島保稅港區(qū)的工作正式啟動(dòng)。外經(jīng)貿(mào)廳將抓緊制定相關(guān)工作方案。

　　保稅港區(qū)是我國(guó)繼設(shè)立經(jīng)濟(jì)特區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、保稅區(qū)、出口加工區(qū)、保稅物流園區(qū)之后，開(kāi)放層次最高、優(yōu)惠政策最多、運(yùn)行規(guī)則基本與國(guó)際接軌的一種新的自由貿(mào)易港區(qū)模式。

　　保稅港區(qū)具備自由港特征。自由貿(mào)易港最重要的特點(diǎn)之一，是對(duì)進(jìn)出港區(qū)的全部或大部分貨物免征關(guān)稅,并且準(zhǔn)許在自由港內(nèi)開(kāi)展貨物自由儲(chǔ)存、重新包裝、整理、加工和制造等業(yè)務(wù)活動(dòng)。除港口功能外,保稅港區(qū)還將具備國(guó)際中轉(zhuǎn)、國(guó)際配送、國(guó)際采購(gòu)、國(guó)際轉(zhuǎn)口貿(mào)易和出口加工區(qū)等五大功能。

　　山東省外經(jīng)貿(mào)廳相關(guān)人士說(shuō)，爭(zhēng)取在青島設(shè)立保稅港區(qū)有利于青島外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提高青島港的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)青島主樞紐港的建設(shè)，輻射帶動(dòng)煙臺(tái)、威海、日照港的發(fā)展，并有利于進(jìn)一步突出青島的龍頭地位，提升青島在東北亞乃至環(huán)黃海經(jīng)濟(jì)圈中的地位。

　　一只腳已跨進(jìn)“自由港”門(mén)檻

　　山東省外經(jīng)貿(mào)廳相關(guān)人士還說(shuō)，在我國(guó)沿海港口中，青島港的建設(shè)、管理、運(yùn)營(yíng)、效益處于領(lǐng)先水平，青島保稅區(qū)在全國(guó)15個(gè)保稅區(qū)中名列前茅。青島港距離國(guó)際主航道很近。與東亞地區(qū)的日本大阪、韓國(guó)釜山和仁川的直線(xiàn)距離，也是我國(guó)沿海港口中最近的，因此有條件爭(zhēng)取把青島港建成東北亞航運(yùn)中心。

　　青島保稅區(qū)管委會(huì)相關(guān)人士也說(shuō)，在我國(guó)北方港口中，青島港是最有實(shí)力與韓國(guó)釜山、日本橫濱相抗衡的港口。成為保稅港區(qū)可以大大加快通關(guān)速度，降低商務(wù)成本，使得青島港可從釜山的中轉(zhuǎn)貨源中爭(zhēng)取到200多萬(wàn)的標(biāo)準(zhǔn)箱量，加上中國(guó)不斷加大的貨源，青島有望在5年~10年內(nèi)趕上釜山，成為東北亞國(guó)際樞紐大港。

　　業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，由于我國(guó)缺少保稅港，中轉(zhuǎn)集裝箱在非保稅港內(nèi)只能整箱進(jìn)出,北方的出口貨物中需要進(jìn)行拆拼箱的，從成本控制角度考慮，只能選取韓國(guó)釜山等作為中轉(zhuǎn)港口。2004年，釜山港1144萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的總吞吐量中，有300萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱為我國(guó)北方的出口貨物。

　　《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》了解到，去年11月，國(guó)家“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”試點(diǎn)項(xiàng)目——“青島保稅物流園區(qū)”通過(guò)了國(guó)家八部委的聯(lián)合驗(yàn)收，正式封關(guān)運(yùn)作。這標(biāo)志著青島已經(jīng)一只腳跨進(jìn)了“自由港”的門(mén)檻。