通用汽車歐洲區(qū)負責人韓德勝升任公司副董事長兼首席財務官
通用汽車(GM)高層大換血！正飽受15年來最嚴重財務危機困擾的世界頭號汽車公司開始對管理層動起“大手術”。
周二，通用任命現(xiàn)歐洲區(qū)業(yè)務負責人弗雷德里克·亨德森（韓德勝）出任公司副董事長兼首席財務官一職，取代約翰·迪瓦恩的位置。
61歲的迪瓦恩2000年從福特退休后轉(zhuǎn)任通用副董事長兼首席財務官至今，本月其為期5年的合同即將屆滿。通用表示，迪瓦恩仍將保留副董事長職務一年，配合韓德勝和瓦格納的工作。
韓德勝被廣泛認為將是通用現(xiàn)任董事長兼CEO瓦格納最有可能的接班人，此次任命也使這一猜想距現(xiàn)實更進了一步。盡管來自股東的壓力與日俱增，瓦格納尚未流露出一絲要走人的跡象，董事會對這位汽車界的一號強人依然支持有加�，F(xiàn)年52歲的瓦格納自2000年起一直穩(wěn)居通用“一把手”的寶座。
韓德勝將于明年1月1日正式走馬上任，他的職位將由副手卡爾·福斯特接任。福斯特曾先后在歐寶和寶馬擔任要職，去年來到通用任歐洲區(qū)總裁，全面輔佐韓德勝。此次，福斯特還將同時出任通用公司副總裁。
瓦格納對他的新“二把手”表以極高的評價：“韓德勝是擔負通用財政大任的最理想人選，他在財務和汽車界的深厚背景將是公司的寶貴財富，通用很榮幸能擁有一支具備深厚‘板凳深度’的管理團隊。”
韓德勝在通用可稱得上是一位傳奇性人物，他曾擔任過公司除北美業(yè)務以外的所有海外市場的最高領導人。和瓦格納一樣，韓德勝在通用的起步也是從財務崗位開始。豐富的工作經(jīng)歷和對財務工作的駕輕就熟，難怪外界一致公認韓德勝將是未來通用CEO最有競爭力的候選人。
通用目前正處于歷史上一個極為艱難的時刻。公司的核心北美業(yè)務兵敗如山倒，今年迄今為止已虧損38億美元之巨，其債券評級也已淪為“垃圾級”。美證交會正在調(diào)查通用的會計問題，上個月公司承認2001年財報存有瑕疵，多計了4億美元利潤。到目前，通用股票已從52周的最高點大幅下跌了45%。
最近，通用已推行了一系列激進的重組措施，包括制造崗位裁員3萬人，并在2008年前關閉12家工廠等。由于業(yè)績長期低迷，有關瓦格納將被趕下臺的傳聞近幾個月來一直甚囂塵上。在上個月的一次記者招待會上，瓦格納公開表示不會打算辭職。
作為此次人事更迭的一部分，通用還對北美制造和勞工部門的高層做了調(diào)整，兩位副總裁級人物均被取代。輿論認為，通用此舉是在為2007年艱苦的勞資談判提前作準備。
韓德勝：通用“斧子手”
要談論在公司工作經(jīng)歷的豐富，整個通用上下恐怕無人能出韓德勝之右。47歲的韓德勝畢業(yè)于密歇根大學財政學專業(yè)，之后又獲得哈佛MBA學位。1984年韓德勝加入通用，以一名注冊會計師的身份開始了自己的職業(yè)生涯。
他從最基層的財務工作做起，憑借出色的業(yè)績，韓德勝于1991年被調(diào)往底特律擔任通用汽車金融服務公司(GMAC)財務部副總裁，一年后被提升為GMAC副總裁。1996年，他升任通用副總裁，負責零部件生產(chǎn)部門也就是后來分離出去的德爾福。
而隨后的8年將韓德勝“云游四方”的職業(yè)軌跡推向了極致，他歷任了通用除北美外全球各大區(qū)域市場負責人的崗位。1997年～2000年，韓德勝任通用巴西業(yè)務部總裁，掌管巴西、阿根廷、巴拉圭和烏拉圭的業(yè)務運作。2000年～2002年，轉(zhuǎn)任拉美、非洲及中東地區(qū)業(yè)務部總裁。
2002年，韓德勝被委任為亞太區(qū)總裁，為通用在中國的快速擴張立下汗馬功勞。去年他又被調(diào)往業(yè)績不佳的歐洲，在那兒推行了一系列改革措施。
“他為通用在拉美、非洲和中東鋪平了盈利的道路，并在亞太見證了通用超乎尋常的發(fā)展，隨后承擔起更為艱巨的歐洲任務�！蓖ㄓ玫囊环u論是對韓德勝的最好寫照。
除了經(jīng)歷豐富外，韓德勝還以強硬的成本削減手段名噪業(yè)內(nèi)。人們習慣當面對他抱以“弗里茨”的昵稱，而背后卻將其稱為“斧子手”。去年，通用宣布歐洲裁員1.2萬多人，韓德勝就在其中扮演了“始作俑者”的角色。
“‘斧子手’來了！”RNC
Genter資產(chǎn)管理公司首席投資師丹·詹特爾驚呼：“他的到來意味著通用將掀起更為猛烈的成本削減潮，就像在歐洲那樣。弗里茨是一把鋒利的鋸刀，結果已經(jīng)明擺著了。”
經(jīng)驗加鐵腕，這正是通用目前的當務之需。在外兜了一圈，韓德勝又回到了家門口，這位“救火隊長”此次能上演力挽狂瀾的好戲嗎？徐磊
責任編輯：屠筱茵
