豐田又要在美國建廠了。趁著通用苦于為“破產(chǎn)傳聞”辟謠的當(dāng)口，這家全球第二大汽車制造商絕不會(huì)放過任可乘勝追擊的機(jī)會(huì)。這次豐田不僅打動(dòng)了美國消費(fèi)者的芳心，看在投資可創(chuàng)造更多工作機(jī)會(huì)的面子上，不少美國州長也一反常態(tài)，開始對(duì)這個(gè)腰纏萬貫的日本企業(yè)夾道歡迎。
豐田高管近日在接受《華爾街日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)證實(shí)，為滿足美國市場(chǎng)不斷增長的消費(fèi)需求，公司決定在北美地區(qū)再建一家生產(chǎn)汽車引擎及傳送器的新廠，目前公司管理層正忙著在美國各地勘查選址。
豐田此舉必將使底特律的三大汽車制造商暴露在其更加密集的炮火下。事實(shí)上，豐田在北美的擴(kuò)張?jiān)诹⒁馍巷@得野心勃勃，在操作上又注意穩(wěn)步推進(jìn)。這使得它足以克服日美商業(yè)文化間的藩籬，逐漸成為美國最炙手可熱的外國制造業(yè)投資商。
關(guān)于豐田在美國政界受歡迎絕非空穴來風(fēng)。今年早些時(shí)候，在日本“愛知世博會(huì)”期間，美國十幾位州長曾組團(tuán)拜訪豐田位于會(huì)展地附近的全球總部。身形“高大”的美國佬遠(yuǎn)赴千山萬水，如此低姿態(tài)地為一家海外企業(yè)牽線搭橋?qū)崒俸币姟?
在所有向豐田招手致意的美國州長中，以密歇根州州長、民主黨人珍妮弗·格蘭霍姆最引人注目。首先，她是一位有著電影明星般面孔的女士；其次，作為美國一個(gè)“藍(lán)領(lǐng)州”的州長，格蘭霍姆原本不可能跟通用等頭號(hào)大敵走得過于親密。
不幸的是，近年來，隨著豐田等亞洲汽車品牌紛紛登陸美國，通用等本土汽車商，以及下游的零部件供應(yīng)商遠(yuǎn)沒有想像中那么堅(jiān)強(qiáng)。受企業(yè)裁員關(guān)廠所累，密歇根、俄勒岡等制造業(yè)密集的幾個(gè)州經(jīng)濟(jì)陷入衰退，失業(yè)率居高不下，社會(huì)貧富矛盾激化。在布什以微弱優(yōu)勢(shì)勝出的兩次“大選”中，這些州也都是民主、共和兩黨激烈爭(zhēng)奪的對(duì)象。正是基于以上現(xiàn)實(shí)考慮，格蘭霍姆們才會(huì)選擇主動(dòng)與日本企業(yè)打交道。
目前，豐田已經(jīng)在擴(kuò)建它位于密歇根州安娜堡市的一個(gè)引擎中心，豐田方面表示，不排除在該州再建一家制造工廠的可能性。與此同時(shí)，豐田不久前剛從通用手中買斷富士重工的股權(quán)，成為后者最大的股東。這使得豐田可以名正言順地改造富士在印第安那州的一家生產(chǎn)斯巴魯汽車的工廠，從而可以更迅速地補(bǔ)充其在北美的彈藥。
迄今為止，豐田在北美一共擁有5個(gè)組裝廠其中一個(gè)在建，一個(gè)剛剛公布建設(shè)計(jì)劃，此外還有一批零部件工廠。有了新增加的這批美國工廠，豐田對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的控制力將大大增強(qiáng)，其“北美造”汽車與“北美進(jìn)口”汽車的比例將繼續(xù)保持在60%的水平。
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