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這是綠化帶掩映下的塔里木沙漠公路（資料照片）。
過去兩年間，新疆共計完成農村公路建設投資３４億元，建設里程達８４４０公里，使２５７個行政村通了公路。
截至目前，新疆農村公路通車里程達４萬多公里，可環(huán)繞地球赤道一周。新華社發(fā)
新疆民豐縣尼雅鄉(xiāng)卡帕克阿斯坎村的維吾爾族婦女古麗沙依甫汗站在自家門前新建的公路上說：“以前騎毛驢去一趟縣城需3――4天，現在乘車不到兩小時。太好了！”（2003年11月17日攝）國家投資880多萬元新建的這條沙漠公路全長17公里。它的建成通車拉近了塔克拉瑪干大沙漠南部腹地古老村莊與外部世界的距離。
過去兩年間，新疆共計完成農村公路建設投資３４億元，建設里程達８４４０公里，使２５７個行政村通了公路。截至目前，新疆農村公路通車里程達４萬多公里，可環(huán)繞地球赤道一周。新華社發(fā)
2005年5月19日，施工人員在豫西山區(qū)一條公路上進行收尾工作。為加快農村公路建設，盡早實現全省城鄉(xiāng)一體化的交通，河南省2005年拿出60億元專項資金，用于農村、特別是經濟欠發(fā)達山區(qū)縣鄉(xiāng)的公路建設。
截至2005年8月底，河南已完成縣鄉(xiāng)農村公路投資47.4億元，完成新改建農村公路1.3萬公里，解決和改善提高通水泥路行政村3025個。新華社發(fā)
2005年9月18日，中鐵十一局三公司青藏鐵路項目部鋪軌抵達青藏鐵路拉薩西站。
1954年解放軍修通青藏、川藏兩條公路，把閉塞千年的西藏直接與祖國內地相連；今天，總投資300多億元的青藏鐵路，將在雪域高原上開辟一條經濟、快速、大能力、全天候的運輸大動脈。新華社發(fā)
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