| 鐵路投資不再國家壟斷 鐵道部確立多元化投資的改革思路發(fā)改委表示允許實(shí)行適度靈活的定價(jià)制度 早報(bào)訊據(jù)《中國青年報(bào)》等媒體報(bào)道，9月20日，為期兩天的“中國鐵路投融資改革論壇”在北京拉幕。鐵道部副部長陸東福此間透露，鼓勵(lì)社會(huì)資本
投資鐵路，推進(jìn)投資主體多元化。鐵道部為此確立了“政府主導(dǎo)，多元化投資，市場(chǎng)化運(yùn)作”的鐵路投融資改革總體思路。 陸東福介紹，推進(jìn)中國鐵路跨越式發(fā)展，實(shí)現(xiàn)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》目標(biāo)，需要2萬億元的資金，中國鐵路的發(fā)展將為世界鐵路提供廣闊的市場(chǎng)和發(fā)展空間。目前鐵路大規(guī)模建設(shè)已拉開序幕，真誠歡迎各類投資者參與中國鐵路建設(shè)。 國家發(fā)展和改革委員會(huì)交通司司長王慶云指出，鐵路發(fā)展滯后的直接原因在于投資長期不足，必須要深化改革，消除社會(huì)資本進(jìn)入鐵路的障礙，拓寬鐵路融資渠道。如何加強(qiáng)政府支持，為鐵路創(chuàng)造良好的投資環(huán)境。他提出，要加大對(duì)鐵路發(fā)展的資金支持，對(duì)公益性強(qiáng)的鐵路項(xiàng)目進(jìn)行直接投資或資金補(bǔ)助；進(jìn)一步深化鐵路價(jià)格改革，允許鐵路實(shí)行管制下的適度靈活的定價(jià)制度；加大對(duì)鐵路投資的財(cái)稅和金融支持，積極研究對(duì)鐵路項(xiàng)目減免稅收等政策；繼續(xù)推進(jìn)鐵路股份制改制和上市，規(guī)范各類投資主體的行為。
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