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今年1－
7月，我國SUV產(chǎn)量雖然同比下降了5.64％，但銷量卻同比增長3.30％。專家認為：途勝、東風本田CR－V、瑞虎等新品上市帶來了新的增長。相比較傳統(tǒng)意義上的SUV車型，這些新品最為突出的特點就是從傳統(tǒng)意義上的“油老虎”，變?yōu)橹v究經(jīng)濟環(huán)保的“小排量SUV”。
目前市場上熱銷SUV車型排量主要集中在2.0升。對于都市越野族來說，這種排量的SUV車型，不僅在城市里駕駛起來足以滿足SUV駕乘的感覺，而且還解決了SUV油耗過高的后顧之憂。和SUV所固有的大排量、高油耗相比，這些小排量SUV車型最大的改進，莫過于在動力操控系統(tǒng)等方面的變革，使SUV在燃油經(jīng)濟性、清潔性和環(huán)保性等方面得到了全面的優(yōu)化。在眾多的小排量SUV車型中，途勝2.0L被認為是一款具有標志意義的車型，因為它采用經(jīng)過全新設(shè)計的CVVT發(fā)動機，可根據(jù)發(fā)動機狀態(tài)隨時控制氣門的開閉，讓發(fā)動機動力輸出更強勁，同時油耗大大降低。
據(jù)悉，為了適應都市越野族在野外和都市兩種環(huán)境駕駛的不同需要，東風本田CR－V、江鈴陸風等都配備了ABS＋EBD的安全系統(tǒng)，而途勝2.0L增配了循跡控制系統(tǒng)（TCS），從而在二者相結(jié)合的作用下，使該車型在高速或濕滑路面行駛的安全性能得到了很大的提高。
專家認為：小排量SUV成為SUV市場的新一代主導車型乃大勢所趨，因為它們在成就SUV本色的基礎(chǔ)上，同時也迎合了汽車市場高油價的特點，在看到了小排量SUV車型的發(fā)展?jié)摿χ�，不少具備技術(shù)研發(fā)勢
力的廠家，如長安鈴木、大宇汽車都表示要在2006年推出2.0升的小排量SUV車型。當SUV井噴式增長已經(jīng)成為歷史，SUV的出路只能是在變化中求生存。從途勝、東風本田CR－V、瑞虎等新品的熱銷，不難看到SUV新的增長點將從這類產(chǎn)品開始。
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