戰(zhàn)略轟炸機、空中加油機、雷達警戒和引導飛機、前線轟炸機……6架剛剛參加完“和平使命－2005”中俄聯(lián)合軍事演習的俄羅斯空軍主戰(zhàn)飛機，26日上午在青島流亭機場進行展示。 上午9時10分，前來參觀展覽的中國國防部長曹剛川上將，在俄羅斯國防部作戰(zhàn)組組長、陸軍副總司令、
中俄聯(lián)合軍事演習導演部俄方總導演莫爾堅斯科伊上將的陪同下，登上圖－95MC戰(zhàn)略轟炸機的駕駛艙。 坐到駕駛員的位置，面對著密密麻麻的儀表，曹剛川用俄語問俄方飛行員：“飛機的作戰(zhàn)半徑有多遠？”“4600千米”飛行員回答�！白畲笃痫w重量呢？”“185噸�！弊呦孪咸荩軇偞▎柕剑骸皥D－160比圖－95MC還要大一些吧？”飛行員回答：“是的，圖－160比它窄一些，但要更長�！�
來到伊爾－78加油機巨大的機身下，曹剛川徑直走到飛機的尾部，蹲在軟式加油管的邊上，向俄羅斯機組人員詢問各項性能參數(shù)。機組人員介紹說，飛機可搭載4到13名機組人員，加油管長20多米，可同時給3架飛機加油，1分鐘可加油2200多升。“在加油過程中，飛行員高度緊張，一次空中加油可減輕體重3至4公斤�！甭牭竭@話，曹剛川禁不住笑了起來。
在伊爾－78加油機駕駛艙內(nèi)，曹剛川坐到副駕駛位置上，對俄飛行員說：“駕駛座艙與伊爾－76運輸機的駕駛座艙比起來，沒有太大的變化�！倍盹w行員回答：“是的，主要改進的是尾部加油系統(tǒng)，駕駛座艙改進很小�！�
“在駕駛座艙里能觀察到飛機后面加油的情況嗎？”他問到�！斑@里無法觀察，我們有專門的加油管理員在后面。”“好，到后面去看看�！辈軇倐鬟呎f邊起身離開座艙。
穿過油罐兩側(cè)長長的窄道，曹剛川來到飛機尾部，攀上加油管理員的工作間。狹小的工作間里氣溫達40多攝氏度，曹剛川擦擦額頭的汗珠，邊細致觀察加油系統(tǒng)，邊問機長：“這架飛機有沒有記錄，共加了多少次油？”“我們有詳細的記錄，僅參加這次演習就與受油機進行了100多次對接，輸油量達5萬噸�！�
“訓練一名加油管理員，需要多長時間？”“大概完成6次飛行后，一名新手就可以獨立工作了�！甭犃T，曹剛川點了點頭。
雖然以前曾登上過A－50雷達警戒和引導飛機，曹剛川登機后依然看得很仔細，還不斷提問。莫爾堅斯科伊對曹剛川說：“在演習過程中，中方空軍人員與俄方空軍人員一起在飛機上對局勢圖進行了實時監(jiān)控和分析，并向上級報告。”曹剛川點點頭：“我們的人員進行了很好的觀摩和學習�！�
離開A－50雷達警戒和引導飛機，曹剛川又先后登上圖－22M3遠程轟炸機、蘇－24MK前線轟炸機，并坐進駕駛座艙進行模擬操作。
莫爾堅斯科伊告訴曹剛川：“今天展示的所有飛機，都參加了昨天的演習。”“很好，它們的表現(xiàn)都很棒！”曹剛川伸出大拇指。
“如果不優(yōu)秀的話，我們要這些‘昂貴的玩具’干什么？”莫爾堅斯科伊幽默地說。
站在蘇－27CKM多用途單座戰(zhàn)斗機邊上，曹剛川對莫爾堅斯科伊說：“今天的參觀，是我們昨天閱兵活動的繼續(xù)�！蹦獱枅运箍埔琳f：“對我們來說，演習還沒有結束�！薄暗饶銈�?nèi)宽樌祷兀萘暡潘憬Y束�！辈軇偞ㄏ蚰獱枅运箍埔了蜕献８＃骸白Ｄ銈円宦菲桨玻 毙氯A社記者李宣良王經(jīng)國（新華社青島8月26日電）
