唯一官方指定平面媒體關(guān)注青島號大帆船東部沿海行 聽三哥“上課” 從大連出發(fā)的前一天，記者就到青島號大帆船上體驗(yàn)了一天，7個(gè)小時(shí)的航程下來，除體驗(yàn)到坐帆船的感覺外，最重要的一件事就是聽三哥吳文駿“上課”。大連到煙臺，一路上又聽三哥、聽郭川講起了船上
的注意事項(xiàng)。都是小事，但瑣碎中都是經(jīng)驗(yàn)之談，也透露著三哥等人的細(xì)心。 首次上船，三哥的第一條規(guī)定就是不許在船艙內(nèi)吸煙。想吸也行，要到帆船后甲板的下風(fēng)口，那里不會對別人造成影響。聽到記者不抽煙時(shí)，三哥的臉上露出了笑容。
不許抽煙是三哥的個(gè)人規(guī)定，影響的也只是個(gè)人健康問題。對于在海上航行的人來說，安全才是重中之重。從甲板下到船艙的時(shí)候，一定要面向后方抓好扶手退下去，這是三哥強(qiáng)調(diào)的第一點(diǎn)安全事項(xiàng)：“下船艙的時(shí)候一定要面向后方，這樣在船突然晃動的時(shí)候才能扶穩(wěn)�！庇浾咦⒁饬艘幌拢还馨滋爝�是晚上，三哥下船的時(shí)候都是面向后甲板，抓好后一步步退下去。
在船上，回避不了的一點(diǎn)是上下進(jìn)出船艙。在晚上，除了下船艙的時(shí)候要退下去外，三哥強(qiáng)調(diào)的另外一點(diǎn)是上船艙有事時(shí)一定要在甲板上坐下來清醒一下�！巴砩纤押笊霞装鍟r(shí)，一定要坐在甲板上清醒一下，清醒后再到船舷或前甲板上，否則人在意識不清醒狀態(tài)下容易出現(xiàn)意外�！比缯f。而對于同船的記者，三哥強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是晚上不要到前甲板上去。
煙臺到大連，22個(gè)小時(shí)的時(shí)間一半在夜晚。渤海灣口是主航道，從青島號大帆船向四周望去，星星點(diǎn)點(diǎn)的亮光全是過往船只。坐在后甲板上，一位《中國地理雜志》記者拍照時(shí)的閃光燈引起了三哥的注意，“不許用閃光燈，這樣會影響駕駛！”三哥下了又一條命令。下達(dá)這條命令時(shí)，三哥又強(qiáng)行命令坐在后甲板上的記者關(guān)掉了電腦———電腦屏幕的亮光在晚上會影響視線。
一切為了安全，是三哥出海的原則，也是他四十多年航海積累下來的經(jīng)驗(yàn)。從大連到煙臺，22個(gè)小時(shí)的航程結(jié)束，在大家都高高興興地登上陸地時(shí)，三哥和郭川、高勇從碼頭上拉過水管，打上洗滌液，細(xì)心地擦洗起了青島號大帆船的每一個(gè)部位……本報(bào)記者韓光亮
