膠濟(jì)線9月1日提速，同時(shí)新增濟(jì)南—青島等7對(duì)客車
晚報(bào)訊 濟(jì)南鐵路局決定從9月1日起，對(duì)膠濟(jì)線運(yùn)行的列車進(jìn)行提速并實(shí)行新調(diào)整的列車運(yùn)行圖，新圖定于9月1日零時(shí)起實(shí)行。這次調(diào)整新增開管內(nèi)客車7對(duì)，停運(yùn)或繼續(xù)停運(yùn)管內(nèi)客車7對(duì)，部分路線的車速達(dá)到了140公里／小
時(shí)，濟(jì)南至青島旅行時(shí)間縮短為3.5小時(shí)。
據(jù)悉，為充分發(fā)揮膠濟(jì)線電氣化改造階段性成果的作用，也為濟(jì)南局內(nèi)第一條200公里／小時(shí)電氣化鐵路運(yùn)營探索積累經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合膠濟(jì)線的運(yùn)營狀況和電氣化改造工程進(jìn)度，決定實(shí)施列車提速，本次調(diào)整同時(shí)涉及藍(lán)煙線、淄東線、博八線、坊子支線的客貨列車時(shí)刻，京滬、膠新、邯濟(jì)、兗菏、兗石等線部分客車運(yùn)行時(shí)刻。“9.1”提速新圖，以在膠濟(jì)全線實(shí)施列車提速為主要內(nèi)容，在運(yùn)輸能力、運(yùn)輸質(zhì)量、列車速度、列車對(duì)數(shù)等方面，充分體現(xiàn)膠濟(jì)電氣化改造工程的階段性成果。新圖濟(jì)南至青島間一站直達(dá)旅客列車旅行時(shí)間縮短為3.5小時(shí)。
另外，濟(jì)南鐵路局確定，本次提速是膠濟(jì)線實(shí)施分階段提速的一個(gè)階段。電氣化改造設(shè)計(jì)200公里／小時(shí)的地段仍然要逐步提速，為明年全路第六次大提速做好前期準(zhǔn)備。今年“9.1”提速后，濟(jì)南鐵路局計(jì)劃膠濟(jì)線的運(yùn)行速度到2005年底達(dá)到160公里／小時(shí)；2006年3月達(dá)到180公里／小時(shí)；2006年6月實(shí)現(xiàn)200公里／小時(shí)的目標(biāo)。
這次調(diào)整增開管內(nèi)客車7對(duì)。其中增開濟(jì)南－青島快速列車3對(duì)，其中491／2次為濟(jì)南、青島一站直達(dá)列車，中間任何站點(diǎn)不停，運(yùn)行速度為140公里／小時(shí)。另外還增開青島－菏澤、煙臺(tái)－菏澤普快列車、濟(jì)南－東營管內(nèi)普快列車各1對(duì)。本次調(diào)整還停運(yùn)或繼續(xù)停運(yùn)濟(jì)南－青島N471／2次、淄博－東營7809／10次等管內(nèi)客車7對(duì)。（本報(bào)記者）
