隨著阿塔蘇至阿拉山口段石油管道開始向中國(guó)注油和烏亞爾灌裝站的建成，明年俄對(duì)華石油出口量將大增
國(guó)際先驅(qū)導(dǎo)報(bào)莫斯科記者岳連國(guó)報(bào)道
8月5日，俄羅斯鐵路公司表示，決定把今年向中國(guó)運(yùn)輸石油總量的預(yù)測(cè)從1000萬噸下調(diào)至700萬噸。此前，俄羅斯運(yùn)輸部長(zhǎng)列維京今年7月訪華期間說
，2005年俄準(zhǔn)備通過鐵路向中國(guó)出口1000萬噸石油。今年上半年俄通過鐵路對(duì)華出口的石油總量雖然同比增長(zhǎng)了28．4％，但是總量?jī)H為370萬噸，沒有實(shí)現(xiàn)時(shí)間過半，任務(wù)過半。
借道中哈管道
俄邊境口岸貨物周轉(zhuǎn)能力大幅度提高還需要一段時(shí)間。
目前俄羅斯通過納烏什基（布里亞特共和國(guó)）和外貝加爾斯克（赤塔州）口岸向中國(guó)出口石油。今年上半年俄通過上述兩個(gè)口岸分別向中國(guó)出口了140萬噸和230萬噸石油。
外貝加爾斯克口岸在俄對(duì)華石油出口中發(fā)揮著主導(dǎo)作用，但是該口岸的貨物周轉(zhuǎn)能力已經(jīng)不適應(yīng)俄對(duì)華石油出口迅速增長(zhǎng)的需要。
俄運(yùn)輸部長(zhǎng)列維京指出，俄政府提出在2006年將通過鐵路向中國(guó)的石油出口增加到1500萬噸。這一目標(biāo)是可以實(shí)現(xiàn)的，但為此需做大量準(zhǔn)備工作，其中包括鋪設(shè)新線路和擴(kuò)大俄邊境口岸的貨物通過能力等。
據(jù)悉，目前俄鐵路工人正在鋪設(shè)從卡雷姆斯卡婭—外貝加爾斯克鐵路復(fù)線，并準(zhǔn)備對(duì)其進(jìn)行電氣化改造。改造后的這段鐵路可保障每晝夜從外貝加爾斯克口岸通過的運(yùn)油列車從目前的10對(duì)提高到20對(duì)。上述鐵路線改造工作有望在2007年完成。
與此同時(shí)，納烏什基鐵路口岸改造工作也已經(jīng)展開。今年俄將投入2．8億盧布（1盧布約合3．5元人民幣）用于口岸建設(shè)。在改造工作完成之后，俄從該口岸通過蒙古國(guó)每年向中國(guó)出口的石油將從去年的260萬噸提高到500萬噸。
為增加對(duì)華石油出口，俄羅斯石油公司表示將研究通過中哈（哈薩克斯坦）石油管道阿塔蘇至阿拉山口段向中國(guó)出口石油。哈薩克斯坦國(guó)家石油管道公司副總裁努爾博爾·蘇丹今年7月說，從2006年1月俄羅斯可以通過阿塔蘇至阿拉山口石油管道每年向中國(guó)出口500萬噸石油。他說，從明年1月開始這條管道將開始注油。根據(jù)已經(jīng)簽署的協(xié)議，這條管道每年向中國(guó)輸送1000萬噸石油，其中俄羅斯和哈薩克斯坦的石油各占一半。
烏亞爾：下一個(gè)輸油基地
灌裝能力不足也制約著俄對(duì)華石油出口的增長(zhǎng)�？焖儆行У貙⑹妥⑷胗凸捃囈彩潜Ｕ隙韺�(duì)華石油出口增長(zhǎng)的重要因素，但是俄在這方面的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)滯后。
俄鐵路公司負(fù)責(zé)人指出，受灌裝能力的限制，俄最大石油生產(chǎn)企業(yè)，盧克公司自今年5月起已經(jīng)停止向中國(guó)出口石油。今年8月，俄羅斯石油公司和尤科斯公司計(jì)劃通過鐵路分別向中國(guó)出口50．8萬噸和20萬噸石油。俄另一重要石油生產(chǎn)企業(yè)西伯利亞石油公司則沒有向俄鐵路公司提交向中國(guó)出口石油的申請(qǐng)。
據(jù)悉，在位于俄羅斯克拉斯諾亞爾斯克邊疆區(qū)的烏亞爾灌裝站建成后，俄每年將可以通過鐵路向中國(guó)出口1000萬至1500萬噸石油。
賦稅瓶頸有望突破
俄羅斯石油出口稅和鐵路運(yùn)費(fèi)過高也在某種程度上影響了石油公司出口石油的積極性。
今年上半年俄石油開采量比去年同期僅增長(zhǎng)2．7％，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于去年上半年10．5％的增長(zhǎng)速度。上半年俄石油出口同比僅增長(zhǎng)0．5％，而2000年至2004年俄石油出口年均增長(zhǎng)率為14％。
俄經(jīng)濟(jì)發(fā)展和貿(mào)易部長(zhǎng)格列夫本月4日在政府會(huì)議上說，今年前7個(gè)月，俄石油在國(guó)際市場(chǎng)的平均價(jià)格已經(jīng)超過每桶47美元。今年全年這一價(jià)格可望達(dá)到每桶48美元，將比去年高40％。雖然石油價(jià)格持續(xù)走高，但由于俄石油出口稅和自然資源開采稅過高，以及公司生產(chǎn)和運(yùn)輸成本增加，俄石油公司出口石油獲得的利潤(rùn)并不高，因而影響了它們的出口積極性。不少公司開始把注意力轉(zhuǎn)向開拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，認(rèn)為開拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)更有利可圖。統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，今年上半年俄國(guó)內(nèi)石油加工行業(yè)增長(zhǎng)速度達(dá)到34％，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于往年同期約13％的增長(zhǎng)速度。
據(jù)格列夫介紹，俄政府將在今年10月1日前出臺(tái)旨在減輕石油企業(yè)稅費(fèi)負(fù)擔(dān)的綜合計(jì)劃。此外，俄鐵路部門也希望俄各大石油公司與其簽訂向中國(guó)出口石油的長(zhǎng)期協(xié)議，并準(zhǔn)備在此基礎(chǔ)上同俄聯(lián)邦稅率署協(xié)商，為石油公司確定合理的石油運(yùn)輸費(fèi)用。
編輯：林彥婷
