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| 8月7日，在美國航天飛機(jī)“發(fā)現(xiàn)”號(hào)舉行的記者招待會(huì)上，日本宇航員野口聰一（后排右一）在回答問題。其他6名宇航員分別是詹姆斯·凱利、艾琳·柯林斯、斯蒂芬·魯賓遜（前排由左至右）和安德魯·托馬斯、查爾斯·卡馬爾達(dá)、溫迪·勞倫斯（后排由左至右）。新華社發(fā) |
“發(fā)現(xiàn)”號(hào)下午將帶傷著陸47處傷情異常揪人心亞特蘭蒂斯號(hào)9月22日前不發(fā)射 晚報(bào)訊 8月7日是“發(fā)現(xiàn)”號(hào)和7名宇航員此次在太空遨游的最后一天，他們利用這一天進(jìn)行了一次模擬著陸試驗(yàn)，并取得了成功。與此同時(shí)，美國宇航局（NASA）的地面工作人員也為迎接英雄們的凱旋做好了周全準(zhǔn)備。如果不出意外的話，“發(fā)現(xiàn)”號(hào)北京時(shí)間今天下午將返回地面。
著陸試驗(yàn)成功
據(jù)路透社8月7日報(bào)道，“發(fā)現(xiàn)”號(hào)宇航員7日首先檢查了航天飛機(jī)的飛行控制裝置、方向舵、噴氣操縱設(shè)備等，整個(gè)飛行系統(tǒng)狀態(tài)良好。隨后，機(jī)長柯林斯和凱利、魯賓遜兩名宇航員一同進(jìn)行了著陸模擬試驗(yàn)，他們把筆記本電腦與飛機(jī)的控制系統(tǒng)連接，在飛行模擬軟件的幫助下順利完成了試驗(yàn)。
雖然計(jì)劃中的著陸時(shí)間是美國東部時(shí)間8月8日凌晨4時(shí)46分，且當(dāng)天可進(jìn)行兩次著陸嘗試，但如果天氣不允許或出現(xiàn)其他問題，“發(fā)現(xiàn)”號(hào)將不得不在天上再多轉(zhuǎn)一天，著陸時(shí)間將推遲到9日凌晨5時(shí)21分。應(yīng)急跑道“雙保險(xiǎn)”
目前，“發(fā)現(xiàn)”號(hào)計(jì)劃中的著陸點(diǎn)是佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角的肯尼迪航天中心。
“發(fā)現(xiàn)”號(hào)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人保羅·希爾7日表示，控制人員正密切關(guān)注星期一“發(fā)現(xiàn)”號(hào)著陸時(shí)的天氣狀況，計(jì)劃安排備用著陸場。如果著陸推到9日，加利福尼亞州南部愛德華空軍基地的一條應(yīng)急跑道以及新墨西哥州的白沙跑道將作為“雙保險(xiǎn)”的著陸點(diǎn)待命。
目前的天氣預(yù)報(bào)顯示，肯尼迪航天中心在“發(fā)現(xiàn)”號(hào)著陸時(shí)有微風(fēng)，少云，降水概率微小。但不到著陸時(shí)刻，沒有人敢保證天氣一定很好。
47處異常揪心
“發(fā)現(xiàn)”號(hào)自7月26日升空以來，問題接二連三地出現(xiàn)。時(shí)至今日，航天飛機(jī)上仍有許許多多的安全隱患，例如駕駛指揮艙側(cè)窗底附近的隔熱層破損、被小塊隔熱泡沫擊中的右側(cè)機(jī)翼等。
航天飛機(jī)項(xiàng)目副主管韋恩·黑爾說，“發(fā)現(xiàn)”號(hào)此次太空飛行暴露了大約47處異常情況，在下一次發(fā)射“亞特蘭蒂斯”號(hào)之前，必須把這些問題全部解決。一旦航天飛機(jī)的輪子停止轉(zhuǎn)動(dòng)，宇航局就將把注意力轉(zhuǎn)移到需要做些什么讓以后的航天飛行變得更加安全上面去。目前，所有的目光都集中在“發(fā)現(xiàn)”號(hào)8日的回家之路上。
新聞鏈接
9月22日前不考慮發(fā)射亞特蘭蒂斯號(hào)
晚報(bào)訊 美國航空航天局5日稱，在9月22日之前，美國將不會(huì)考慮發(fā)射“亞特蘭蒂斯”號(hào)航天飛機(jī)。目前，航天專家仍在緊張查找外掛油箱絕緣泡沫脫落的原因，并試圖找到解決的辦法。
此前，美國航空航天局曾計(jì)劃在9月9日這一時(shí)間窗口發(fā)射“亞特蘭蒂斯”號(hào)航天飛機(jī)，任務(wù)代號(hào)為STS－121,主要目的仍是進(jìn)行“哥倫比亞”號(hào)失事以來的第二次試驗(yàn)飛行。
