| 近日，已在�？谄嚲S修行業(yè)摸爬滾打十余年的“老黑”自曝內(nèi)幕：“汽車維修有多黑？我告訴你吧，一個只需60元的零配件，可以報價報到900元。” 只需60元卻報了900元。“老黑”說：“這是我親身經(jīng)歷的一件事，那時我在海口一家知名的汽修店當小工，有位顧客開輛進口車來修
。經(jīng)檢查是發(fā)動機漏油，本來問題也不是太大，只需換一個幾十塊錢的零配件就可以了，但師傅卻建議顧客花900元買了‘修理包’，我親眼看見師傅只用了‘修理包’里一塊小零件就修好了汽車。沒過多久，師傅又將這個還沒用完的‘修理包’以完整的價格賣給了另外一個顧客。” 以次充好保險公司被宰。保險公司汽車理賠人員雖然幾乎天天核保，但依舊逃脫不了被宰的命運。前些日子，一輛“哈飛”和一輛“海馬”發(fā)生碰撞，兩輛車都有十年以上的車齡，后來保險公司過來給“海馬”進行核保，修好需15000元，因為“海馬”比較舊，零配件也很久了，理賠人員也不可能時時盯著修理人員，結(jié)果這家汽修店以次充好，以舊充新，車修好了，但就這一下，汽修店足足賺了8000元。 公車進口車是挨宰“大魚”。很多汽修廠都喜歡修公車，因為一個愿宰，一個愿挨。除了公車之外，進口車也是“大魚”，車主都是有錢的爺，一輛很知名的進口品牌車，前面稍刮花一下，維修成本只是200元，修車師傅卻要1200元。
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