據(jù)最新統(tǒng)計，上半年全國進(jìn)口鐵礦石13271萬噸，青島港以進(jìn)口鐵礦石2401萬噸繼續(xù)穩(wěn)居鐵礦石進(jìn)口量世界第一，占全國總量的18%，比國內(nèi)鐵礦石進(jìn)口量第二大港高出505萬噸。 隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，我國成為全球鐵礦石進(jìn)口量第一大國。去年，中國鐵礦石進(jìn)口量第一大港青島港首次超過荷蘭鹿特丹港，成為世界鐵礦 石進(jìn)口量第一大港。 今年以來，隨著國內(nèi)礦石進(jìn)口量的不斷上升，礦船壓港的矛盾日漸突出。青島港堅持走科學(xué)發(fā)展、內(nèi)部挖潛之路，努力提高20萬噸級礦石碼頭接卸能力，僅用4個月就完成了10個系列的改造工程，使礦石接卸能力大大提升。此外，青島港的礦石接卸效率也不斷攀登高峰，目前，礦石接卸的世界最高效率"孫波效率"已創(chuàng)造了平均每小時接卸6152噸的紀(jì)錄。 記者金永昌特約記者馬志崗
據(jù)最新統(tǒng)計，上半年全國進(jìn)口鐵礦石13271萬噸，青島港以進(jìn)口鐵礦石2401萬噸繼續(xù)穩(wěn)居鐵礦石進(jìn)口量世界第一，占全國總量的18%，比國內(nèi)鐵礦石進(jìn)口量第二大港高出505萬噸。
隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，我國成為全球鐵礦石進(jìn)口量第一大國。去年，中國鐵礦石進(jìn)口量第一大港青島港首次超過荷蘭鹿特丹港，成為世界鐵礦
今年以來，隨著國內(nèi)礦石進(jìn)口量的不斷上升，礦船壓港的矛盾日漸突出。青島港堅持走科學(xué)發(fā)展、內(nèi)部挖潛之路，努力提高20萬噸級礦石碼頭接卸能力，僅用4個月就完成了10個系列的改造工程，使礦石接卸能力大大提升。此外，青島港的礦石接卸效率也不斷攀登高峰，目前，礦石接卸的世界最高效率"孫波效率"已創(chuàng)造了平均每小時接卸6152噸的紀(jì)錄。 記者金永昌特約記者馬志崗
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