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日前，山東威明汽車產品有限公司申報出口的四票汽車零配件直通貨物運抵黃島直通場站，這四票貨物此前已在濟南海關辦結了相關的出口手續(xù)。黃島海關工作人員根據之前濟南海關傳輸的電子信息，為其驗核關鎖，貨物隨即進行了裝船，整個過程不超過半小時。
這種口
岸直通模式不再需要任何紙面單證，就好像將口岸搬到了企業(yè)家門口，為企業(yè)提供了極大的便利。據了解，今年上半年，黃島海關共辦理進出口口岸直通貨物（包括陸路直通和海運直通）2041票，34901個標準箱，監(jiān)管進出口直通貨物19.5萬噸，同比分別增長69.8％、225.1％和189.5％。
口岸直通是著眼“大通關”，為內陸進出口企業(yè)“量身定做”的一種快速通關模式。以出口貨物為例，在口岸直通模式下，內陸企業(yè)在當地海關即可一次完成所有出口通關手續(xù)，內陸海關只需將相關電子艙單信息傳至口岸海關，貨物到港后，由口岸海關為其驗核關鎖即可出港，不再需要任何紙面單證。同樣，直通進口貨物抵港后，經口岸海關施加關鎖，由監(jiān)管車輛運抵屬地海關，再辦理所有進口手續(xù)即可。這樣一來，就最大限度地消除內地企業(yè)頻繁往返沿海港口的辛勞，大幅節(jié)省業(yè)務費用、運輸成本和港口操作費用，被內陸企業(yè)親切地稱為“零距離服務”。
截至目前，黃島海關已經與濟南、濰坊、淄博、濟寧等青島關區(qū)內10個內陸海關開通了陸路直通業(yè)務，與煙臺海關開通了海運直通業(yè)務，有力推動了全省外貿經濟的發(fā)展。（鄒吉宏謝寧）
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