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新華網(wǎng)山東頻道8月1日電
交通部最新統(tǒng)計(jì)，今年上半年全國(guó)進(jìn)口鐵礦石１３２７１萬(wàn)噸，青島港鐵礦石進(jìn)口上半年為２４０１萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)１３％，繼續(xù)穩(wěn)居世界第一，占全國(guó)總量的１８％，超過(guò)國(guó)內(nèi)第二大礦石中轉(zhuǎn)港５０５萬(wàn)噸。
隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，我國(guó)成為全球第一大礦石進(jìn)口國(guó)，被譽(yù)為“世界的
磁石”。２００４年，作為中國(guó)第一大礦石進(jìn)口港的青島港，第一次超過(guò)荷蘭鹿特丹港，成為世界第一大礦石中轉(zhuǎn)港。
青島港于１９９８年底建成２０萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭，到２００４年為止，青島港已接卸進(jìn)口礦石１億多噸。隨著國(guó)內(nèi)礦石進(jìn)口量的不斷上升，礦船壓港的矛盾日漸突出。為此，青島港在不能投建新碼頭的情況下，堅(jiān)持走內(nèi)部挖潛之路。從２００２年開(kāi)始，陸續(xù)投資２億多人民幣，對(duì)２０萬(wàn)碼頭進(jìn)行改造。在碼頭岸線一寸都沒(méi)有增加的情況下，碼頭設(shè)計(jì)能力由原來(lái)的年１１００多萬(wàn)噸達(dá)到２００５年的５０００多萬(wàn)噸，并創(chuàng)造出了礦石接卸的世界最高效率“孫波效率”，目前這一效率達(dá)到了平均每小時(shí)６１５２噸。（記者
蘇萬(wàn)明）
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