昨天，上汽通用五菱新發(fā)動機(jī)工廠的奠基典禮在柳州正式舉行。目前，微車已經(jīng)成為2005年中國汽車市場最大增長點(diǎn)�！吧掀ㄓ梦辶獾奈④囋趦r格上是鈴木的一半，具有很大優(yōu)勢。上汽有信心做到微車市場的第一”。上汽股份總裁陳虹在擔(dān)任該職以來，第一次面對媒體坦陳微車戰(zhàn)略。
陳虹認(rèn)為，乘用車和微車的發(fā)展周期
完全不同，所以上汽將在兩者中尋求平衡，并提前在市場高漲前作好布局。據(jù)悉，柳州發(fā)動機(jī)廠投資32億元人民幣，將于2007年完成一期工程并正式啟用，屆時工廠將達(dá)到年產(chǎn)30萬臺發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)能力。隨著第二期、第三期工程的開動，該廠將實現(xiàn)年產(chǎn)50萬臺以上發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)能力。所產(chǎn)發(fā)動機(jī)將優(yōu)先滿足微車生產(chǎn)的需求，將來可能實現(xiàn)SPARK發(fā)動機(jī)的國產(chǎn)化。
生產(chǎn)線將是柔性設(shè)計，先期滿足國內(nèi)南方市場的需求，下一步將配合微車進(jìn)軍東南亞市場。
對于東南亞市場，陳虹抱有很大信心，“他們在文化以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展上均和中國有很大相似之處，只要在銷售網(wǎng)絡(luò)上下功夫，上汽的微車就可以在國際市場上大有作為�！睋�(jù)悉，柳州發(fā)動機(jī)廠的產(chǎn)品完全符合歐Ⅲ、歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，“達(dá)到這個水準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)在各方面都是領(lǐng)先的�！睋�(jù)陳虹介紹，目前上汽的微車主要出口西亞和中東，未來的目標(biāo)市場除東南亞外，還將包括印度，因為這兩個國家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展很快。
上汽通用五菱自2002年6月成立后一直保持良好的發(fā)展態(tài)勢，2004年整車銷量同比上升30%，在國內(nèi)微車市場的占有率達(dá)到24.9%。繼2004年上汽通用五菱逆市上揚(yáng)取得產(chǎn)銷雙超23.5萬輛的輝煌業(yè)績之后，2005年1-5月整車銷售14.4萬輛，陳虹表示今年應(yīng)該可以達(dá)到30萬輛的銷量，預(yù)計比去年上漲25%，市場占有率達(dá)到30%左右，穩(wěn)居國內(nèi)微車市場第二位。
為了把握市場發(fā)展機(jī)遇，迎接國內(nèi)車市的下一輪增長，上汽股份總裁陳虹表示，“立足上海，輻射全國”是上汽股份全國戰(zhàn)略布局的基本框架。上汽股份將充分依靠與各地優(yōu)勢資源的合作共贏，構(gòu)建一個可持續(xù)發(fā)展的全國產(chǎn)業(yè)布局。在完善戰(zhàn)略布局的過程中，提升整車產(chǎn)能和核心零部件的供應(yīng)能力是上汽股份的兩大重要舉措。上汽通用五菱發(fā)動機(jī)廠的建立，將結(jié)束由外部廠家配套發(fā)動機(jī)的歷史，并進(jìn)一步降低上汽通用五菱整車的制造成本，縮短產(chǎn)品開發(fā)周期。
李卉
