如果杭州的汽車經銷商們再想以“私家車上牌可能要收費了”為幌子進行促銷的話，那么，現(xiàn)在可以很確定地告訴想購車一族，杭州今年私家車將繼續(xù)取消前置審批，實行放開上牌。同時，今年杭州的出租車將不再新增指標。
近年來，杭州的私家車以每天300多輛的速度在增加，隨著私車保有量的不斷增加，一個“杭
州私家車上牌將實行收費”的說法在不斷流傳，現(xiàn)在我市政府部門終于有了一個明確的說法。
記者昨天從杭州市發(fā)改委獲悉，由發(fā)改委牽頭會同市交通局（市運管局）、市公安局交警支隊（市機動車輛管理所）、市控辦等部門研究制定的“2005年杭州市區(qū)（不含蕭山、余杭）機動車輛增量計劃”昨天正式得到杭州市政府同意，私家車今年上牌繼續(xù)執(zhí)行不收費政策。
隨著“三口五路”工程和“四小車”整治工作的完成，我市主城區(qū)內交通狀況有所好轉，但在我市經濟持續(xù)快速發(fā)展、城市規(guī)模不斷擴大和城市人口日漸增加的形勢下，行路難、停車難依然困擾城市交通。有關人士表示，以上牌收費方式來控制新增車輛并非上策，因為杭州控制了，購車族同樣可以通過在外地上牌后在杭州行駛，因此還是應以市場調節(jié)為主，如目前北京正在制定的市中心區(qū)停車規(guī)劃，利用停車費調節(jié)私車的使用，來提高私家車的使用成本。
去年我市出租車新增了100輛高檔車和400輛普通車指標，目前杭州的出租車保有量已達到7200輛，根據(jù)國家有關政策和我市出租車市場現(xiàn)狀，《計劃》規(guī)定今年將不再新增出租車指標。明年是否有新增指標，要視市場情況而定。
根據(jù)有關規(guī)定，公務摩托車（公、檢、法、司等警用摩托車除外），從今年起停止更新，原先一些單位將舊摩托車進行轉讓的做法，也將受到禁止。出臺此項措施是為了讓摩托車自然萎縮，還居民一個更安靜、空氣更清新的生活環(huán)境。（陳建民
何孟設 鐘俊元）
