京滬高速公路日前發(fā)生山東牌照車輛液氯泄漏事故，按照國家安監(jiān)局的通知，上海在第一時間派出專家和救護人員多名，趕赴江蘇淮安事發(fā)現場救援。連日來，上海交通部門抓住這起典型事例，舉一反三，加強監(jiān)管，防患于未然。上海市陸管處負責人日前表示，年內全市所有危險品槽罐車，都必須安裝GPS定位系統(tǒng)
。 上海市陸管處負責人和全市危險貨運企業(yè)法人代表上月已經簽訂了《安全責任書》，各單位將據此開展自查，著重對企業(yè)經營資格、車輛技術狀況、“四不放過”的落實等方面的檢查。針對上海市氯堿化工購置的一臺30噸液氯槽罐車外部無防撞擊、防傾覆的保護裝置，市陸管處已責成該槽罐車暫緩投入使用，須具備安全條件并經論證后，方可投入使用。
為加強危險品運輸途中的監(jiān)控，陸管處已制訂計劃，在已有20％槽罐車安裝GPS取得成功的基礎上，年內分批對全市1600多輛危險品槽罐車安裝GPS裝置，運用科技信息手段，預防和減少道路危險品運輸事故。
蘇浙滬三省市運管部門根據長三角地區(qū)聯動檢查的要求，細化方案，對危險品跨省市運輸實施嚴格的查驗程序，同時修訂突發(fā)事件應急預案，提高緊急情況下的應變能力。
■液氯泄漏事故追蹤
重癥傷員基本脫離危險
截至2日下午6時，“3·29”淮安液氯泄漏事故的中毒重癥傷員已基本脫離生命危險。傷情較重者可望三星期后出院。
2日下午，“3·29”應急處理指揮部召開新聞發(fā)布會。指揮部醫(yī)療救治組專家、江蘇省人民醫(yī)院重癥監(jiān)護室主任徐鑫榮表示，重度病人經過搶救后，基本不會留下后遺癥，也不會影響病人以后的勞動能力。
徐鑫榮說，經全力救治，目前已有37名入院治療者符合出院條件，有13人已經出院。22名重癥病人病情平穩(wěn)，已基本脫離生命危險，但還有呼吸困難、咳嗽、痰中帶血等癥狀。
未對土壤造成根本破壞
江蘇省農林廳植保站站長刁春友2日下午表示，目前檢測結果顯示，“3·29”事故中泄漏的液氯未對事故地土壤造成根本性影響，預計當地今年夏茬農作物已能正常栽種。
刁春友說，事故災區(qū)土壤幾年內不能耕種的說法缺乏依據。根據檢測，20天后這些土壤應該就可以耕種。
“3·29”事故共造成當地11個村的兩萬多畝農作物受到污染，其中離事發(fā)地較近區(qū)域的農作物面臨絕收。
■新聞鏈接
五噸鹽酸泄漏
4月2日下午2時30分左右，在307國道石家莊天山大街往東100米處，一輛載有5噸鹽酸的罐車在行駛中由于機械性事故導致車罐閥門斷裂，車上所載鹽酸全部泄漏，導致路面遭到一定程度的破壞，幸無人員傷亡。一位目擊者稱，事故發(fā)生后，現場彌漫著嗆人的氣味，路面上不斷地冒著氣泡，幸虧當時車流量小，沒有發(fā)生別的意外。據初步調查，事故原因是肇事車輛在行駛中突發(fā)機械事故，導致左后車輪飛出，失去平衡的車輛在傾倒時車罐閥門被撞開，使得車上所載5噸鹽酸全部泄漏。
