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![優(yōu)雅的獅子--試駕標(biāo)致407(圖)]()
標(biāo)致汽車總部門前等待試駕的標(biāo)致407
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標(biāo)致407內(nèi)飾
新浪汽車訊 筆者在2005年日內(nèi)瓦車展上第一眼看到標(biāo)致407，就被其自然高貴的氣質(zhì)吸引住了。407車的整體外觀就像一頭準(zhǔn)備向前躍出的雄獅：四輪強壯有力，鋁制的發(fā)動機罩和寬大的風(fēng)擋玻璃組成了獅子的頭頸，全身“肌肉”強健，一直延伸到短促有力的車尾。
407的前部設(shè)計高雅流暢，標(biāo)致的設(shè)計師運用簡潔流暢而剛勁有力的線條，制造出一尊動感十足的雕塑。線條流暢是車身外形的主要特點，前車窗大幅向后傾斜，A柱底部向前伸出，直至前輪軸線，與發(fā)動機罩流線契合一體。并與車頂弧線和諧搭配，頂弧在車身后部融入后側(cè)板，全然一體，一氣呵成。車的尾翼和擾流板設(shè)計平添了幾分運動車的感覺，嵌入式的后風(fēng)擋絕對有跑車的風(fēng)采。
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標(biāo)致407前臉
參觀車展后，筆者參加了標(biāo)致公司組織的試車，親身駕馭了一下這只雄獅。
坐進車內(nèi)，隔音效果極其明顯，立刻感到與巴黎繁華的大街隔絕了。車內(nèi)光線充足，視野毫無阻攔，這得益于其1.5平方米的風(fēng)擋玻璃和四周寬大的車窗玻璃。存儲空間分布在各個角落，安排的獨具匠心。帶空調(diào)的手套箱，可以放進一個1.5升的瓶子，還有寬大的門邊儲物箱，杯架，以及其他封閉或開放的存儲用小空間。
筆者試駕的407配備了3升V6發(fā)動機，功率155千瓦，提供290牛/米的扭矩。車子發(fā)動時和行駛中，幾乎聽不到發(fā)動機的聲音，六擋自動變速箱在換擋時也運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，換擋震動輕微。
試車的途中，經(jīng)過了幾個很長的隧道，經(jīng)過隧道時，407的自動感應(yīng)式大燈反應(yīng)非常敏捷，很快打開了大燈，離開隧道一段時間后，才將大燈給熄了。后半斷路程遇到了大雪，鵝毛般的大雪揚揚灑灑地飄落下來，落在車上，化成了水滴。車子的自動雨滴傳感功能立即啟動，407配備的單鋒蝶形雨刷迅速工作，勤勤肯肯的刷去水滴。這種自動裝置讓我體會到了安全、省心。
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標(biāo)致407配備的GPS佬嵌ㄎ壞己較低?/p>
標(biāo)致407還配備了GPS衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)，這對身在異國他鄉(xiāng)的筆者來說，猶如吃了定心丸，開起車來信心倍增，不再擔(dān)心迷失在法國美麗的鄉(xiāng)村。
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輕按車尾407的數(shù)字0即可打開后備廂
如何打開407的后備廂，還有點學(xué)問。車尾有個407的標(biāo)志，數(shù)字0是實心的，輕輕一按，后備箱就打開了。不經(jīng)過指點，還真不知道呢。令人不由得感嘆法國人的心思細(xì)膩。
153公里的路程很快結(jié)束了，戀戀不舍地將車停到標(biāo)致總部大樓前，盼望著這只與眾不同的雄獅早日奔跑在中國的道路上。
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