| 日前，記者從雷諾北京代表處獲悉，2004年，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的汽車銷量達5785231輛，比2003年增長8.0%.日產(chǎn)和雷諾的銷量分別為3295830輛和2489401輛。雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的全球市場份額為9.6%(雷諾集團為4.1%，日產(chǎn)為5.5%)，在銷量上成為全球第四大汽車制造商。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，雷諾品牌汽車的銷量為2308728輛(增長4.5%)
，雷諾三星的銷量為85046輛(下降23.7%)，達契亞的銷量為95627輛(上升39.1%)。2004年，雷諾和日產(chǎn)分別利用聯(lián)盟B共用平臺各自推出了兩款新車：雷諾Modus和達契亞的Logan、日產(chǎn)的全新Tiida和TiidaLatio.Modus是雷諾系列產(chǎn)品首款使用B平臺，而日產(chǎn)早已在2002年使用同一平臺開發(fā)了March和Cube.2004年，日產(chǎn)推出了Lafesta，一款在C平臺上開發(fā)的全新微型面包車。這是日產(chǎn)使用C平臺后推出的第一個車型，而雷諾的梅甘娜已于2002年在同一平臺上誕生。2004年，梅甘娜系列以702750輛的銷量，連續(xù)兩年成為西歐市場的最暢銷車型。1.5升HR15DE(S2G)和2.0升MR20DE(M1G)兩款發(fā)動機率先使用于日產(chǎn)的Tiida
/TiidaLatio和Lafesta。
記者 何醒言
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