新華社北京２月３日專電（記者廖雷）從今年１月１日起，我國(guó)按照加入世界貿(mào)易組織時(shí)的承諾如期取消了實(shí)行多年的汽車進(jìn)口配額管理，進(jìn)口車市場(chǎng)供需基本平衡。然而，近期個(gè)別進(jìn)口車價(jià)格出現(xiàn)了一定程度上漲。商務(wù)部官員３日對(duì)此分析認(rèn)為主要是５大因素造成這一現(xiàn)象。
商務(wù)部機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口司司長(zhǎng)李銘林表示，
這５大因素包括：
--進(jìn)口車現(xiàn)貨數(shù)量減少和部分經(jīng)營(yíng)者退市，是影響近期市場(chǎng)走向的重要原因；
--國(guó)外訂貨周期較長(zhǎng)也在一定程度上造成了進(jìn)口車供應(yīng)起伏；
--價(jià)格構(gòu)成中，匯率變動(dòng)是影響進(jìn)口車價(jià)格的最直接因素；
--國(guó)內(nèi)汽車銷售的經(jīng)營(yíng)理念發(fā)生變化，放棄盲目降價(jià)，堅(jiān)持經(jīng)銷商合理利潤(rùn)的做法逐漸成為共識(shí)；
--只有部分經(jīng)銷商獲得國(guó)外汽車廠商的品牌銷售資格，影響了汽車的品牌銷售。
李銘林表示，為營(yíng)造透明、可預(yù)期的進(jìn)口經(jīng)營(yíng)環(huán)境，我國(guó)有關(guān)部門(mén)已經(jīng)制定并實(shí)施了新的汽車產(chǎn)品進(jìn)口管理辦法，對(duì)汽車產(chǎn)品進(jìn)口銷售和進(jìn)口配套提出了實(shí)行整車特征管理、落地征稅、品牌銷售、３Ｃ認(rèn)證等一系列明確要求，并按照國(guó)際慣例對(duì)汽車產(chǎn)品進(jìn)口實(shí)施自動(dòng)進(jìn)口許可管理。
李銘林說(shuō)，新辦法實(shí)施以來(lái)，進(jìn)口車市場(chǎng)反應(yīng)平靜，報(bào)關(guān)數(shù)量未見(jiàn)大幅增長(zhǎng)，進(jìn)口車銷售體系正在被重新整合，市場(chǎng)秩序逐步規(guī)范。
商務(wù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人還透露，我國(guó)即將按照國(guó)際慣例出臺(tái)構(gòu)成整車特征的汽車零部件進(jìn)口管理辦法。此外，為落實(shí)《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》中取消保稅區(qū)存放車輛的規(guī)定，商務(wù)部正抓緊與海關(guān)總署和國(guó)家發(fā)改委協(xié)商，研究制定保稅區(qū)現(xiàn)存車輛的處理辦法。
