預計增長速度仍保持在15%—20%之間
-文/語嫣
國家信息中心經(jīng)濟咨詢中心主任徐長明最近表示，今年中國汽車總需求量將達到580萬輛，增長12%，其中轎車需求量為275萬輛，增長17%。
國務院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究所的報告預計，今年上半年汽車產(chǎn)業(yè)增長景氣仍將延續(xù)前期的下滑趨勢，但下滑趨勢
會逐漸放緩，下半年有望逐步回升。報告預計，今年汽車產(chǎn)量仍能保持15%-20%的增長速度，產(chǎn)銷量接近600萬輛。
徐長明說，預計2004年因此而產(chǎn)生的待購車輛有8萬輛，都將于今年逐步釋放。國務院發(fā)展研究中心報告認為，2005年進口配額取消對車價的影響不會超過5%，其后的汽車需求不會在短期內(nèi)爆發(fā)，持幣待購的需求積累會緩慢釋放。
徐長明認為，今年經(jīng)濟形勢繼續(xù)看好對汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也是有利的。雖然中央要繼續(xù)宏觀調(diào)控政策，但是，這次的調(diào)控是有保有壓，并不是全面緊縮，所以不會導致經(jīng)濟減緩幅度太大，對經(jīng)濟速度的影響也不會持續(xù)太長�！耙虼�，今年的經(jīng)濟增長還將在8%-9%之間，這對整個汽車產(chǎn)業(yè)來講都是利好的消息�！毙扉L明說。
各車廠排定今年生產(chǎn)計劃
2004年車市增速的放緩使得絕大多數(shù)主流廠家年初排產(chǎn)計劃放空，順利完成年度計劃的僅有廣州本田、北京現(xiàn)代、天津一汽三家。2005年中由于車市前景尚不明朗，大部分廠家制定的年度任務都低于2004年的年度任務，但又高于2004年的實際銷量。今年南北大眾銷量可能出現(xiàn)負增長，去年表現(xiàn)搶眼的廣州本田、上海通用、北京現(xiàn)代也都制定了相對穩(wěn)妥的發(fā)展方案，銷量同比增長計劃在15%～25%之間。謀劃銷量大躍進的廠家包括東風悅達起亞(增長100%)、奇瑞汽車(56%)、南京菲亞特(67%)、東風日產(chǎn)(43%)、長城汽車(60%)等。
上海通用：預計銷量29萬輛
上海通用總經(jīng)理丁磊表示，上海通用將爭取2005年的業(yè)績超過業(yè)內(nèi)的平均水平，而產(chǎn)銷量則會根據(jù)市場情況和用戶的需求來決定銷量。
2004年上海通用銷售超過25萬輛，增長幅度也超過了25%，而2005年整個行業(yè)的增長速度預測是達到15%左右，上海通用如果以超過行業(yè)平均水平的速度發(fā)展，其2005年的銷量至少在29萬輛以上。
一汽大眾：預計產(chǎn)銷25萬輛
2005年一汽大眾銷售年度計劃已上報董事會討論，但目前尚無法對外公布。
受到生產(chǎn)線切換調(diào)試和奧迪價格堅挺的影響，上半年奧迪銷量預計將在1.5萬輛-2萬輛之間，下半年隨著新A6上市，奧迪系列總銷量有望達到5萬輛。總體來看一汽大眾在2005年銷量下降不可避免，光大證券預計其年銷量約為25萬輛，比2004年的30萬輛下降約17%。
東風日產(chǎn)：預計排產(chǎn)近20萬輛
按照東風日產(chǎn)中期計劃，到2007年，其乘用車和商用車的總銷量將達62萬輛，其中乘用車銷量達到30萬輛。目前位于廣州花都和湖北襄樊的兩個生產(chǎn)基地已經(jīng)開始建設，而按照東風？明年30萬輛乘用車的標準，今年東風日產(chǎn)的產(chǎn)能將在20萬輛左右。在引進天籟之后，今年東風將至少推出3款全新車型，其中經(jīng)濟型車Tidda的兩廂和三廂版本將成為東風日產(chǎn)中期事業(yè)的中堅力量。
北京現(xiàn)代：完成30萬產(chǎn)能改造
按照北京現(xiàn)代的中期計劃，在2008年將實現(xiàn)在華年銷售60萬輛轎車的規(guī)模。而今年的重心則在完成三期30萬輛年產(chǎn)能改造，并籌備第二工廠的建設。
一汽豐田：計劃產(chǎn)銷13萬輛
一汽豐田2005年計劃銷售汽車13萬輛，年增長53%。其中將在3月前在天津下線的新皇冠將要分擔2萬輛的銷量，其他銷量將由剛剛大幅降價的威馳、花冠以及即將在今年下半年上市的Prius等車型分擔，而一汽豐田旗下三款SUV霸道、陸地巡洋艦、特銳及MPV柯斯達也將實現(xiàn)約1萬輛的銷量。
神龍：產(chǎn)能目標11.5萬輛
神龍公司今年的整體產(chǎn)能目標約為全年11.5萬輛。其中東風雪鐵龍商務車為7.5萬輛，東風標致為4萬輛。排產(chǎn)計劃上東風雪鐵龍同比有所下調(diào)。
上海大眾：預計銷售32萬輛
上海大眾計劃新的一年里優(yōu)化銷售網(wǎng)絡，同時推出1.8T途安以及改款帕薩特。而計劃于今年底完工的上海大眾第五工廠，將主要生產(chǎn)中高檔轎車。
由于上海大眾商務會議還沒有召開，目前還沒有確定今年產(chǎn)銷的具體銷售數(shù)據(jù)。但該公司有關人士稱，2005年上海大眾會根據(jù)市場的發(fā)展情況，不斷調(diào)整上海大眾的生產(chǎn)和銷售。
奇瑞：國內(nèi)外銷售14萬輛2004年奇瑞汽車銷售近9萬輛，距年初18萬輛的銷售目標有較大差距。今年奇瑞最低銷售目標是14萬輛，同比增長超過50%，其中國內(nèi)銷售10萬輛。
天津一汽：計劃保持13萬輛
天津一汽銷售公司副總經(jīng)理蘇連元21日向記者表示，繼2004年天津一汽創(chuàng)下年度銷售13萬輛的新高后，2005年天津一汽計劃保持13萬輛的銷量。
東風悅達起亞：計劃產(chǎn)銷12萬輛
按照東風悅達起亞新總經(jīng)理李炯根的說法，今年全年的產(chǎn)銷計劃最少將在12萬輛。其中新千里馬的銷售目標為6萬輛，遠艦為每月3000輛的銷售目標，而嘉華的計劃則是全年30000輛。
吉利汽車：預計銷售12萬輛
吉利雖然實現(xiàn)了去年的產(chǎn)銷目標，但今年依然非常謹慎，今年的產(chǎn)銷計劃為12萬輛，增長比例為20%。
一汽轎車：向6.2萬輛沖刺
一汽轎車透露，今年一汽轎車計劃完成6.2萬輛銷量。馬自達6系列銷售5萬輛，比2004年增加40%；紅旗系列銷售1.2萬輛，比2004年減少20%。
南京菲亞特：銷量力爭達到5萬輛
南京菲亞特表示，今年的銷售目標是5萬輛，同時今年將會推出多寶和一款“在中級車細分市場上有競爭力的新車型”，該車價位在10萬-15萬元之間。
長城汽車：力爭8萬輛
今年長城汽車旗下三大板塊皮卡、SUV、CUV保守目標為完成銷量8萬輛。長城汽車將著力打造即將上市的哈弗CUV系列，力爭完成3萬輛的銷售目標。此外長城客車、長城專用車、長城大腳獸系列也將額外貢獻一定銷量。
長豐汽車：可能突破3萬輛
長豐帕杰羅將至少實現(xiàn)1萬輛的銷售計劃，加上原有的獵豹黑金剛等系列車型，今年長豐汽車銷量很有可能突破3萬輛。
