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圖為東風(fēng)悅達(dá)起亞遠(yuǎn)艦外觀
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圖為東風(fēng)悅達(dá)起亞遠(yuǎn)艦外觀
高配置的遠(yuǎn)艦低價入市，為中檔轎車市場樹立了新的性價比標(biāo)桿。 |
看到千里馬的成功，再推出一款夠分量的中級轎車早已是東風(fēng)悅達(dá)起亞計劃中的事。2.0排量遠(yuǎn)艦的上市，讓其終于有了躋身中檔家轎市場的資格，只是最低17.88萬元的價格不免讓人有些失望。不過還好，僅僅幾個月后13.98萬元遠(yuǎn)艦豪華版的登場，讓人們再次找回了“標(biāo)桿”的感覺。
見到遠(yuǎn)艦，第一感覺就是和索納塔很像，車身側(cè)面二者幾乎一模一樣，原因很簡單，它們都出自現(xiàn)代起亞的MSC平臺，為了節(jié)約成本，遠(yuǎn)艦與索納塔甚至還共用車身模具。不過既然是兩款不同的車，
自然還會有很多不同之處，前臉與尾部造型就是遠(yuǎn)艦區(qū)別于“兄弟”的直接表現(xiàn)。
起亞一貫的橫條狀散熱格柵造型是遠(yuǎn)艦最好的身份說明，簡潔大方的方形前大燈與索納塔圓滑的“花生燈”形成鮮明對比，顯得穩(wěn)重了許多，單獨設(shè)置的霧燈顯然是借鑒了奔馳E系的設(shè)計，幾道發(fā)動機罩線沿著車燈向上挑起，有點捷豹的影子。與索納塔相比，遠(yuǎn)艦降低了些車身，不過有些偏低的腰線看上去讓人不太舒服。尾部造型是遠(yuǎn)艦另一個值得稱道的地方，內(nèi)斂的車尾設(shè)計很顯檔次，配合紅色的長條狀尾燈，讓整個尾部厚實氣派，這一造型與競爭對手別克君威有幾分相似。雖然在遠(yuǎn)艦的外形上有很多我們熟悉的影子，但決不會影響它穩(wěn)重大方的形象，況且模仿學(xué)習(xí)并不是什么壞事。
遠(yuǎn)艦在國外采用的是2，5升排量發(fā)動機，不過國產(chǎn)后的動力系統(tǒng)只有2.0一個級別，這臺發(fā)動機大家并不陌生，它其實就是索納塔目前使用的發(fā)動機，二者的功率、扭矩完全相同。遠(yuǎn)艦共有兩款變速箱與這款發(fā)動機搭配使用，頂配車型使用的是四擋手自一體式變速箱，而剛剛推出的豪華版則用了5擋手動變速箱。
自動擋遠(yuǎn)艦成為我們的首選試駕車型。怠速狀態(tài)下發(fā)動機的聲音和振動非常小，坐在車?yán)飵缀醺杏X不到，掛上D擋起步還算平順，但由于能力有限，深踩油門也沒有很強的加速感，發(fā)動機噪聲隨著轉(zhuǎn)速在逐漸提高，還好隔音做得不錯，不至于造成擾人的結(jié)果。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到1500轉(zhuǎn)時，即能感受到明顯的動力輸出，急加速時1擋可以堅持到5000轉(zhuǎn)才換擋，不過換擋后轉(zhuǎn)速回落較大，加速有明顯的頓挫感，3擋時，車速已經(jīng)可以達(dá)到100公里／時以上。躍上4擋后，時速可繼續(xù)上升至140公里，發(fā)動機轉(zhuǎn)速則會穩(wěn)定在4000轉(zhuǎn)以內(nèi)，此時如果想繼續(xù)加速，可以使用手動模式強制降擋，將轉(zhuǎn)速迅速升至5000轉(zhuǎn)以增加動力輸出。換為5擋手動后，遠(yuǎn)艦的起步加速狀況得到很好改變，擋位間隙比較小，換擋很平順，能夠保持良好的持續(xù)加速性，不過盡管如此，從遠(yuǎn)艦身上依舊找不到駕駛馬6的那種沖勁。
如果說在動力性上遠(yuǎn)艦還能夠讓人滿意，那么在操控性上就顯得不夠理想了。也許是為了最大程度地滿足舒適性要求，遠(yuǎn)艦的懸掛被調(diào)校得過于柔軟，高速行駛時，幾乎所有的顛簸都被化解為溫柔的起伏，再加上柔和的加速，真的有一種坐“老板”車的感覺，不過由此帶來的負(fù)面影響就是駕駛時的操控性被打了不少折扣。
行駛在廈門寬闊海邊的大道上，僅有的幾個彎道讓遠(yuǎn)艦過彎能力的匱乏暴露無遺。在高速過彎時，遠(yuǎn)艦的車身側(cè)傾相當(dāng)明顯，有一次甚至出現(xiàn)了輕微的側(cè)滑現(xiàn)象，這雖然與韓太輪胎的糟糕表現(xiàn)有關(guān)，但更多的問題應(yīng)該還是出在懸掛上。經(jīng)過幾次冒險的嘗試后，我不得不將車速降低到40公里／時以內(nèi)再過彎。懸掛偏軟的另一個表現(xiàn)就是點頭現(xiàn)象，在正常行駛時剎車，車頭會有較為明顯的前傾。
遠(yuǎn)艦采用了先進的EPS電子感應(yīng)助力轉(zhuǎn)向裝置，這讓方向盤變得輕巧靈便，在低速時毫不費力就可以隨意轉(zhuǎn)動方向盤，相信大多數(shù)女性消費者會感到滿意。不過如此輕的方向與柔軟的懸掛配合起來，讓路感喪失殆盡，駕駛樂趣也就無從談起。只要不急踩油門，遠(yuǎn)艦就會很聽話地任你擺布，駕駛它是一種平和的享受，速度會在不知不覺中提升，升擋降擋也悄無聲息，在這種狀態(tài)下你可以完全放松地去開車。當(dāng)然，你也不會找到那種激情爆發(fā)的感覺。遠(yuǎn)艦很適合跑高速，高速時穩(wěn)定性不錯，風(fēng)噪和胎噪也都在能忍受范圍內(nèi)，只是少了巡航功能有些美中不足。
看到遠(yuǎn)艦并不出色的操控性，就明白了悅達(dá)起亞為什么將宣傳重點放到對舒適性與配置的宣傳上，畢竟揚長避短才能在競爭中占得先機。遠(yuǎn)艦的內(nèi)飾設(shè)計與索納塔也頗為相似，淺色真皮構(gòu)成了內(nèi)飾的主色調(diào)，仿桃木飾板被大量運用，讓內(nèi)飾很顯檔次。狹長的中控臺設(shè)計與索納塔如出一轍，不過造型和黑色塑料面板有些過時。遠(yuǎn)艦4.7米多的車身保證車內(nèi)空間很充足，尤其是后排空間值得表揚，可惜的是車身高度不夠，前排頭部空間稍嫌不足。
與對手們相比，遠(yuǎn)艦在配置上還是具有一定的優(yōu)勢，在頂級車型中我們可以找到幾乎所有中檔車的標(biāo)配。拉開車門，中控臺上的液晶屏很扎眼，這是遠(yuǎn)艦夸張的10碟DVD影音系統(tǒng)，當(dāng)車速超過40公里／時后，液晶屏?xí)詣雨P(guān)閉，避免駕駛員分神。在安全性上遠(yuǎn)艦擁有倒車?yán)走_(dá)以及4安全氣囊等一系列裝備，此外，語音提示功能也是標(biāo)配，在起步時會提示駕駛員系上安全帶，如果在磨合期內(nèi)車速超過100公里／時，系統(tǒng)會發(fā)出超速提醒，很顯人性化。當(dāng)然，這些配置在遠(yuǎn)艦豪華版上都將不復(fù)存在，不過按13.98萬元的價格來說，豪華版遠(yuǎn)艦的性價比優(yōu)勢依然明顯。
盡管遠(yuǎn)艦剛推出之時由于定價的問題并不被人看好，但隨著悅達(dá)起亞的高層人事變動，全新價格的遠(yuǎn)艦得以亮相。雖然這一舉動有些“補漏”的嫌疑，但終歸還算及時，較高的性價比有助于遠(yuǎn)艦找回很多徘徊的目光，畢竟想要在“黃金排量”的2.0轎車市場打拼，沒有些真本事可不行。
撰文、攝影/王鵬
