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吉利豪情203A技術領先型外觀
內(nèi)飾
飛入尋常百姓家--吉利豪華203A技術領先型 |
幾年前還是大部分人遙不可及的私家車，如今可以堂而皇之的步入百姓生活，一方面體現(xiàn)了人們生活水平在提高，另一方面也反應了我國汽車企業(yè)所作出的巨大努力顯見成效。吉利集團繼打造5萬元家庭轎車之后，又推3萬元家庭轎車，這對于許多百姓的轎車夢來說，真是“舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家”。
豪情203A技術領先型，是在吉利今年5月間推出的203A的基礎上，推出的一款搭配了整體5擋變速器和ESP電子助力轉(zhuǎn)向的新車。跌破4萬元的心里價位，203A技術領先型成為3萬元家庭轎車的代表車型。
“技術領先”針對性強
一提起技術領先，很多人不免想起奔馳、寶馬等高檔車的先進技術，而在這里吉利所提出的技術領先，一方面是細分市場的結(jié)果，另一方面是針對國內(nèi)4萬元左右的家庭轎車而言�！凹夹g領先”主要包括兩方面：整體5擋變速器和ESP電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并且這兩項技術均由吉利自主研發(fā)生產(chǎn)。
整體5擋變速器主要是針對省油而設計，高速時應用5擋會有效降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速，使整車在動力性及油耗上均有明顯改善。
ESP電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以電子控制單元為控制核心，以電動機為系統(tǒng)的控制元件，以各種行駛數(shù)據(jù)為控制依據(jù)，經(jīng)過計算分析得出最佳控制推力，然后通過受控的電動機對汽車轉(zhuǎn)向機械部分進行控制的一種方式。目前，ESP技術在中高檔轎車中偶有采用，低檔家用轎車采用該項技術吉利在國內(nèi)是開了先河。電子助力轉(zhuǎn)向的優(yōu)點是控制容易、結(jié)構簡單、重量輕以及能耗小，系統(tǒng)不直接消耗發(fā)動機的動力，無需液壓傳遞回路，無液壓泄漏之憂，安裝自由度大，缺點是路感不夠清晰。
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前大燈
尾燈
外觀與內(nèi)飾以適用為主
豪情203A技術領先型，與原有豪情的外觀相比，明顯不同之處是將車標移到了散熱格柵中間，突出吉利品牌同時，使前臉簡潔大方，具有現(xiàn)代氣息。另外，車身的顏色也更加統(tǒng)一。在內(nèi)飾方面，吉利仍然以素雅為主，絨面座椅比較簡潔。
操控性能平凡樸實
作為3萬元家庭轎車，我們不可能有過分的要求，開起來較為順手就應該滿足要求。由于配備了ESP系統(tǒng)，吉利操控起來比較輕便，低速時轉(zhuǎn)向很輕，隨著速度的提升，轉(zhuǎn)向變沉，提高行車的安全性。3缸發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，怠速時打開空調(diào)，沒有抖動現(xiàn)象，起步也較為順暢，沒有“咳嗽”的現(xiàn)象。以40km/h過直角彎時，底盤較為扎實，側(cè)傾控制得也不錯。
總的來說，吉利的操控性雖沒有特別突出的特點，但樸實中帶著一股韌勁。
文/田農(nóng) 圖/淮河
