晚報訊 “2004年空客將繼續(xù)領(lǐng)跑波音。”這是空中客車首席運營官兼執(zhí)行副總裁洪博達(dá)向北京媒體傳達(dá)的最引人關(guān)注的信息。洪博達(dá)的此番表態(tài)包含三層含義：其一，空客耗
資百億的世界最大客機A380將于明年1月正式亮相。其二，剛與中國簽訂的23架A320系列飛機訂單使其以絕對優(yōu)勢在2004年壓倒競爭對手。其三，繼巨無霸A380之后，空客啟動的A350飛機項目將直接挑戰(zhàn)競爭對手的夢想飛機。 A380明年1月面世
此時的空客總部圖盧茲已進(jìn)入首架A380下線的倒計時狀態(tài)。還有一個月，締造世界最大客機的神話將成為現(xiàn)實，可載客555人的空客A380最終將揭開其神秘面紗。
空客法國公關(guān)經(jīng)理大衛(wèi)向記者介紹，以往空客的系列新飛機均是通過“大白鯨”（空客一種大貨運飛機）運送，但“A380這個家伙太大，‘大白鯨’只能裝下其中的一個部件�！币虼�，來自南京金陵船廠的巨型滾裝船承擔(dān)起重任，每周穿梭于德國、英國和西班牙三地，將A380的其他部件運送至圖盧茲進(jìn)行總裝。
經(jīng)過10天噴漆和反復(fù)測試后，一架全新的帶有航空公司LOGO的A380才會被交付給客戶投入運營。從2006年開始，圖盧茲A380總裝車間的勞動強度將驟然提速，屆時每周會有一架A380客機飛向世界各地。
空客法國公關(guān)經(jīng)理大衛(wèi)向記者表示，目前有7家航空公司擬將A380投入到包括北京、上海、香港、廣州在內(nèi)的中國航線上。
中國何時買A380
今后五年，作為全球第二大航空市場的中國內(nèi)地，目前已擁有40架波音747飛機，但至今依然沒有一家航空公司訂購A380。
據(jù)消息人士透露，國航和南航均有意購買A380,前者為6架，后者為4架。但隨后兩家公司非正式的否認(rèn)更增添了A380能否降落中國的玄機。中國何時會購買A380？多位航空公司高層向記者表示，是否購買A380飛機，取決于今后的市場需求以及各公司運營成本的綜合評估�？湛蛣t表示，與中國多家客戶的溝通和商談一直持續(xù)，“從各種因素衡量，中國會考慮A380的�！笨湛腿駻380市場銷售經(jīng)理克斯無比自豪地告訴記者。
