11月28日，青島濱海公路工程北段開工。輿論普遍認為這標志著青島市委、市政府“三點布局、一線展開、組團發(fā)展”重大決策的全面推進。這一工程對北部房地產更是一個直接的“利
好”消息。一位地產界人士毫不猶豫地表示，這將對北部房地產產生直接的刺激作用。而此前，據(jù)浩華不動產機構副總經理李綏安介紹
，膠南濱海大道與濱海公路南段黃島9.3公里的試驗段工程，對當?shù)氐臉鞘欣饔檬欠浅Ｃ黠@的。
北部樓市發(fā)展缺什么
從目前來看，北部房地產不缺土地，也不缺資金，更有眾多品牌開發(fā)商已經進入這一區(qū)域。比如以具有代表性的區(qū)域———即墨來說：不僅開發(fā)項目眾多，地產品牌不少，并且后市信心充足。今年，海信地產取得了即墨藍鰲路地塊的開發(fā)使用權后，即表示：在大青島格局中，即墨以其便利的交通、發(fā)達的商貿、深厚的文脈成為一處戰(zhàn)略要地，同時也成為房地產界兵家相爭之地。而在拍賣會上出現(xiàn)的當?shù)亻_發(fā)商不肯放棄，外地開發(fā)商力爭進入的局面，也是基于對北部市場未來發(fā)展勢頭的看好。對于北部房地產市場而言，現(xiàn)在要面臨的首要問題是什么？北部下一步發(fā)展的最大障礙又在哪里？
一位居住在北部的購房者曾經對記者說：不怕遠，就怕路不好走�？梢哉f，北部房地產什么都不缺，就缺直通市區(qū)的快速通道�，F(xiàn)代城市的居住模式，已經不再是單純地以市區(qū)中心為集中點，而是呈現(xiàn)放射狀分布。但這樣的居住形式必須有暢通的交通體系為支持。一些有意選擇北部居住的購房者，往往因為交通問題的困擾而猶豫不決。即使認同車＋房模式的購房者也不得不考慮居住成本。
另外，對于北部房地產來說，如果依托的只是房地產投資熱情，甚至是投機性購買，而沒有形成真正有效地居住購買，那必然缺乏長期地發(fā)展動力，更談不上進一步提升、開發(fā)居住人群帶來的新商機。
濱海公路美麗的“包圍圈”
濱海公路自西往東依次規(guī)劃的瑯琊組團、膠南組團、紅島組團、鰲山組團、田橫組團這5大組團。這條公路從地圖上形成一個美麗的“包圍圈”，將大青島緊緊包裹在一個整體內。在青島市人民政府的青政發(fā)〔2004〕63號《關于加快推進郊區(qū)城市化的意見》中，已經明確了濱海公路在未來郊區(qū)城市化中的作用與建設方向———“濱海公路沿線組團要按照城市主功能區(qū)的標準進行基礎設施的規(guī)劃建設�！贝舜螢I海公路北段的開工，正是未來北部交通網的重要組成部分。同時大青島的“———一灣兩翼三極”布局里：以前海景區(qū)、嶗山景區(qū)、仰口———鰲山衛(wèi)———田橫島旅游度假區(qū)構成的東翼，幾乎包含了青島大陸部分最馳名的海岸線。這條線路不僅是青島人的驕傲，也將是北部地產的走向全國的重要資本。當濱海公路北段完成后，對北部地產的海上“包圍”就此收緊。
北段工程指向何方
青島的此次濱海公路北段預計施工30個月。從膠南濱海大道在西海岸房地產的作用來看：這么長的時間段內，留給了北部開發(fā)商以充分的運作空間，精明的開發(fā)商們當然不會白白讓機會溜走。北部房地產市場，將借濱海公路“大做文章”是完全自然的。
當然僅依靠濱海公路一條道路，還不能解決目前北部房地產的主要問題。濱海公路更大的作用是指向性的———它的不斷延伸，表明了政府正在加大對郊區(qū)建設的投入，也為未來這些區(qū)域的發(fā)展奠定了良好的基礎條件。與這樣一條公路相適應的房地產類型是什么，還需要慎重規(guī)劃考慮。但毫無疑問，北部房地產在越來越寬、越來越長的公路之上，其發(fā)展速度也會越來越快。記者李崢
特約編輯：廣偉
