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統(tǒng)計顯示，10月份北美汽車市場的新車銷量約為132萬輛，日均銷量(DSR)比上年同月增長約1.9%，是連續(xù)5個月來北美車市首次出現正增長。
作為美國本土廠商，全球最大的汽車公司通用汽車(不包括紳寶)在10月份的27天內共銷售了338826輛汽車，DSR上年同比減少5.0%；福特汽車(不包括美洲豹、路虎和沃爾
沃)同期銷量為249484輛，DSR同比減少5.3%；而戴-克集團的克萊斯勒公司同期銷量則為170169輛，DSR同比增長2.3%。
與此同時，日本汽車公司銷售業(yè)績的增長幅度令人不敢小視。除三菱汽車、富士重工和馬自達三家以外，其他日本汽車廠商的日均銷量均有不同程度的增長。豐田汽車10月份在北美市場的新車銷量已經超過了戴-克，為170815輛，DSR上年同比增長13%；本田銷量為110502輛，DSR同比增長10.2%；日產汽車銷量為86599輛，DSR同比增長27.3%；鈴木銷售新車6569輛，DSR同比增幅高達52.5%。
再看韓國廠商方面，現代汽車與起亞汽車的新車銷售勢頭良好�，F代汽車銷量為33111輛，DSR同比增長14.7%；而起亞汽車銷量為22973輛，DSR同比增幅高達51.3%。
其他汽車廠商中，德國大眾汽車新車銷量為21888輛，DSR上年同比減少8.0%；寶馬的銷量為16753輛，DSR上年同比增長6.8%；沃爾沃的銷量為11612輛，DSR上年同比增長7.0%。此外，引人關注的著名跑車廠商保時捷，10月份新車銷量為3021輛，DSR同比增幅13.7%。(林夢達)
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