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10月12日，國家發(fā)改委工業(yè)司一位副司長在上海必比登挑戰(zhàn)賽開幕式上透露，將在本月底發(fā)布中國第一個國家汽車燃油經(jīng)濟性標準，以使我國汽車燃油消耗在2008年達到世界平均標準水平。在國際原油價格飛漲、某些城市大氣污染問題日益嚴重，政府推出中國第一個國家汽車燃油經(jīng)濟性標準顯得格外重要。
要求生產(chǎn)商加大投資
據(jù)悉，政府有關(guān)部門在幾年前就開始就這一標準組織人員進行討論，而新標準將分兩個階段實施，第一階段的執(zhí)行日期為2005年7月1日，第二階段的執(zhí)行日期為2008年年初。
有分析人士指出，新標準推出后，在華的外資汽車制造商可能會顯著加大投入。因為雖然多數(shù)小型車可以略加改動，甚至無需改動就能滿足新標準第一階段的要求，但對于較重的汽車來說，可能需要生產(chǎn)商追加研發(fā)投資。
或遏制SUV銷售勢頭
一些政府官員已表示，他們希望外國汽車廠商對其在華汽車生產(chǎn)技術(shù)進行升級。
另有人士認為，新標準的制定會對SUV火爆的銷售勢頭起到降溫作用。根據(jù)新標準，重量在980公斤至1090公斤間的SUV耗油量在第一階段不得高于8.8公升，第二階段不超過8公升。
國務院發(fā)展研究中心副主任陳清泰認為，在實施新標準時，出廠的汽車達到新的排放標準必須要給一個準備期，因為要達到新標準涉及龐大的系統(tǒng)升級和改造，廠家和下游石油生產(chǎn)商要為此做前期準備。
本報訊(記者呂惠敏)
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