與往年車市假期冷清的情況不同，今年十一黃金周，雖然節(jié)前車市遠不如從前，但節(jié)日期間成交卻出人意料地紅火，以致不少車商被打個措手不及，不得不把歇假員工臨時召回加班。權威人士認為，車市正呈現出與膨脹期不同的特點，車市消費出現理性回歸，銷售也開始進入常態(tài)化。
由于車市已連續(xù)數月低迷，加之9
月中旬的車展又把積蓄已久的購買力來了一次提前釋放，臨近“十一”之前，許多車商對黃金周市場已不抱太大希望。“雖然同樣是‘金九銀十’，但車的消費畢竟不同于家電、服裝，許多人都是趕在九月份買車十月份出游，所以該買的九月份就買了，黃金周對車商其實已沒多大意思啦�！备鶕酝涷�，節(jié)前，許多車商這樣對記者表示。但是，長假過后許多車商在接受采訪時表露出來的卻是驚喜。他們普遍反映：“比節(jié)前預想的好多啦！”
“黃金周第一天，一下子就提了6臺車，把值班人員給忙得暈頭轉向，不得不臨時增加了值班人員。黃金周期間平均每天都能走七八臺車，不亞于節(jié)前�！�8日上午，山東潤通汽車公司負責人高興地告訴記者。在山東廣源汽貿經十西路展廳，一位經理拿著節(jié)日銷售報表告訴記者，七天賣了18臺普力馬等現車，預訂了36臺1．6L福美來。山東潤捷汽車公司受“買斷價”高爾夫影響，七天中賣了40多輛。
與此同時，本報“大俠看車”熱線電話也不斷接到讀者或熟人在看車現場打來的“求助”電話，有的咨詢車的性能，有的則要求記者幫忙砍價，購車意向均十分強烈，與原來很多人都是節(jié)前突擊購買、節(jié)日以逛為主、看的多買的少形成鮮明對比。
買車人王先生在與記者交談時表示，其實現在買車的人大都已對車進行了長時間關注，一方面已經對車價和商家的促銷了如指掌，不用擔心一過“十一”促銷力度變小；另一方面，從購車心理上講，車的神秘光環(huán)已有所消退，沒必要非趕在節(jié)前買到手出去“風光”，所以，與其在節(jié)前緊緊張張抽時間來買，倒不如趁節(jié)日期間時間寬松來買，像散心一樣，就把一件大事辦了。
對此，山東省汽車流通協會的黃主任分析認為，經過前期的冷市和頻繁降價考驗，消費者購車出現理性回歸，不再像從前一樣跟風消費，商家一促銷消費者就掏腰包，而是冷靜斟酌、按需購買，進入一種常規(guī)狀態(tài)。他認為，這是車市低谷緩步反彈過程中發(fā)生的必然現象，作為車商應逐步適應這種變化，不應像從前那樣，人為地把車市劃分成明顯的大月小月。
