娛樂圈子里骨感美人風頭正勁，汽車內(nèi)飾改裝似乎也受到了影響，一種骨感的金屬內(nèi)裝應運而生，溫先生笑言，金屬將是繼仿桃木后的又一流行改裝材料。
目前的金屬內(nèi)裝主要分為鍍鉻、金屬鋁片、鋼片沖壓等材料。
鍍鉻
由于鍍鉻工藝在生產(chǎn)環(huán)節(jié)產(chǎn)生了很多污水，生產(chǎn)廠家要投資建設
廢水處理設備，成本很高，因此鍍鉻在金屬內(nèi)裝當中售價最高。
金屬飾條
主要運用于燈眉、燈尾、后門裝飾條、風口、擋位，倒車鏡、車門扣手、迎賓踏板等部分。由于金屬反光效果強烈，一般不用于儀表盤改裝，以避免分散駕駛者注意力。
對于加裝金屬飾條，建議車主同樣不要濫用材料，可將三種金屬內(nèi)裝的結(jié)合起來靈活運用。比如說中網(wǎng)、后視鏡等醒目的部分用鍍鉻，迎賓踏板等對抗壓性要求高的部位，則可以采用鋼板沖壓的金屬，而扶手箱等次要位置則可用噴涂金屬色，經(jīng)過這樣搭配，既可增強全車的金屬感，使內(nèi)飾顯得現(xiàn)代化，而且可以省下不少錢。
碳纖維
對于碳纖維改裝，相信大家不是太熟悉，但卻是發(fā)燒友的至愛，由于它有著輕量化特點，所以被大量被運用到賽車上。頗有意思的是，碳纖維的經(jīng)典色彩便是黑白相間的格子，和拉力賽場上終點揮動的旗子色調(diào)一致。目前，碳纖維改裝之所以沒有流行開來，和它的動輒上萬元的價格有關。
目前市場所售的仿碳纖維改裝件價格就相當?shù)土�，因此車主仍可以花不多的錢去過足“賽車”癮，而且這種改裝很容易凸顯個性。
值得注意的是，由于仿碳纖維改裝件說白了只具有碳纖維的外觀，質(zhì)量比真正的碳纖維差很多，所以這種仿碳纖維改裝只能用作裝飾，其功能與金屬飾條或者仿桃木內(nèi)飾一樣，而不能將其運用于引擎蓋等部位。
POLO內(nèi)飾改裝實例:
出風口：仿碳纖維改裝轉(zhuǎn)速表裝飾框仿碳纖維改裝方向盤真皮與金屬改裝中央控制板仿碳纖維改裝檔位板與波棍仿碳纖維改裝手剎仿碳纖維改裝與仿桃木飾扶手真皮改裝側(cè)門裝飾邊仿桃木飾車門真皮輔以駝鳥皮紋座椅真皮迎賓踏板鋼板沖壓；后視鏡仿碳纖維改裝；
