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人民網(wǎng)呼和浩特電
記者郅振璞報(bào)道：近年來我國(guó)交通職業(yè)院校打破原有的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的傳統(tǒng)辦學(xué)模式，創(chuàng)建適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代辦學(xué)模式，大大激活了交通職業(yè)院校辦學(xué)活力，新近對(duì)浙江交通教育職業(yè)技術(shù)學(xué)院、北京市交通學(xué)校等8所交通職業(yè)學(xué)院抽樣調(diào)查，2003年畢業(yè)生平均就業(yè)率為86%，最高的為100%；遍布27個(gè)
省市自治區(qū)的中等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生就業(yè)率，則平均高達(dá)93.2%。這樣可為我國(guó)正在實(shí)施跨越式發(fā)展的交通事業(yè)注入了大量新型人才。
這是記者日前在呼和浩特召開的全國(guó)交通職業(yè)教育工作會(huì)議上獲得的喜訊。
行業(yè)發(fā)展是交通職業(yè)教育發(fā)展的動(dòng)力。改革開發(fā)以來，國(guó)家把發(fā)展交通交通運(yùn)輸作為事關(guān)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展全局的戰(zhàn)略性和緊迫性任務(wù)，2003年全國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施投資達(dá)到3900億元，是“九五”初期投資1000多億院的3倍多。交通事業(yè)帶來對(duì)技能型人才和高素質(zhì)技術(shù)工人的高需求，給交通職業(yè)教育創(chuàng)造了發(fā)展機(jī)遇。據(jù)對(duì)25個(gè)省區(qū)交通廳局調(diào)查，2000年到2002年每年對(duì)交通職業(yè)教育投入的經(jīng)費(fèi)，平均在1600萬元以上，為促進(jìn)交通職業(yè)教育發(fā)展作出了積極努力。全國(guó)高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院由1999年的4所，增長(zhǎng)到去年的35所，招生數(shù)從8700人增長(zhǎng)到9萬多人。獨(dú)立設(shè)置的省、地級(jí)交通干部學(xué)校及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)逾200個(gè)，遠(yuǎn)程教育教學(xué)點(diǎn)達(dá)29個(gè)。目前，全國(guó)交通高、中等職業(yè)教育在校生規(guī)模30余萬人，已基本形成每個(gè)省、市、自治區(qū)設(shè)置一所交通高職院校、若干所交通中職學(xué)校的格局。
交通職業(yè)院校大多以就業(yè)為導(dǎo)向，積極推行產(chǎn)學(xué)結(jié)合辦學(xué)模式，采取“訂單”培養(yǎng)，為企業(yè)輸送技能型人才，初步實(shí)現(xiàn)招生即招工、畢業(yè)即就業(yè)，使學(xué)校、企業(yè)、家長(zhǎng)“三滿意”。交通院校畢業(yè)生的高就業(yè)率，也適當(dāng)緩解了國(guó)內(nèi)城鎮(zhèn)新增勞動(dòng)力、農(nóng)村富裕勞動(dòng)力和部分初中畢業(yè)生接受教育和就業(yè)的壓力。同時(shí)，交通職業(yè)教育還為未來交通事業(yè)發(fā)展提供了一定人才支撐。在職業(yè)教育發(fā)展較快的內(nèi)蒙古、湖北，交通專門人才已分別占到職工總數(shù)的35.79%和30%。
為了堅(jiān)持科學(xué)的人才觀，推進(jìn)職業(yè)教育，國(guó)家交通部立足全面推進(jìn)小康社會(huì)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)交通新的跨越式發(fā)展，還在會(huì)上提出了《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)交通職業(yè)教育改革和發(fā)展的若干意見》。
特約編輯 徐新勝
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