“我的特長就是干實事”今年50歲的寧汝成，1970年，年僅16歲的
寧汝成進(jìn)入青島造船廠工作，在造船廠一干就是34年的他憑著豐富的工作經(jīng)驗，成為廠里的技術(shù)“大拿”。前不久，寧汝成被評為山東省突出貢獻(xiàn)技師。
甘愿“降職”返一線
寧汝成在造船廠從事的是車工，由于他技術(shù)過硬，工作沒幾年，寧汝成便被廠里提拔到了領(lǐng)導(dǎo)崗位上。就在別人看來他的工作一番風(fēng)順的時候，寧汝成做出一個大膽的舉動，主動辭去領(lǐng)導(dǎo)工作，回到生產(chǎn)一線甘當(dāng)一名車工。
寧汝成說，自己精通業(yè)務(wù)技術(shù)，但不太擅長作領(lǐng)導(dǎo)，他覺得還是應(yīng)該發(fā)揮自己的特長，再加上當(dāng)時正處改革開放初期，不少人都下海經(jīng)商去了，一線的技術(shù)人才出現(xiàn)斷檔，他那個時候重返生產(chǎn)技術(shù)一線是很必要的。
敢啃“硬骨頭”
1999年，我國為了加大反走私力度，決定生產(chǎn)一批緝私艇。青島造船廠經(jīng)過招標(biāo)獲得了其中幾艘緝私艇的生產(chǎn)權(quán)。然而，擺在廠里的一個最大問題就是緝私艇的艉軸生產(chǎn)技術(shù)難過關(guān)。寧汝成說，艉軸是船只非常重要的部件，艉軸不達(dá)標(biāo)船只就難過檢測關(guān)，不過關(guān)的船只是不能下水的。
廠里經(jīng)過反復(fù)研究，決定將加工艉軸的活交給外地造船廠，而對方開出的價格是每加工一根艉軸要3萬元，加工一艘緝私艇單艉軸的加工費(fèi)用就需要12萬元。經(jīng)過再三考慮，寧汝成找到廠長，主動請纓要求接下加工緝私艇艉軸的活。
經(jīng)過近兩個月的技術(shù)攻關(guān)，寧汝成終于加工出了第一根符合標(biāo)準(zhǔn)的艉軸，很快，隨著技術(shù)的日臻完善，加工艉軸的效率也明顯提高。艉軸技術(shù)難關(guān)的攻克，使寧汝成在廠里的名聲大振，也使得青島造船廠在整個造船行業(yè)里名聲大噪。宋振濤
