早報訊
昨天上午，青島到薛家島輪渡航線正式通航。擔任這一重任的魯膠渡1號渡輪，是我市使用的第一艘國產自行設計建造的渡輪。昨天，記者乘上魯膠渡1號，體驗了青薛航線的“處女航”。
國產渡船寬敞舒適
乘上魯膠渡1號，記者馬上感受到這艘剛剛建成不久的渡輪十分寬敞、整潔。據(jù)青島輪渡公司負責人介紹，以往輪渡公司使用的渡船都是購買的國外“二手船”，而魯膠渡1號是我市第一艘由我國自行設計建造的渡船。魯膠渡1號由浙江舟山造船廠制造，于2003年12月建成下水并通過驗收，12月29日運抵薛家島旅游交通碼頭。該輪渡全長64.8米，寬15.6米，定員480人，30輛標準車。
這位負責人透露，魯膠渡1號在操作性能、振動性能、回轉性能以及節(jié)能方面均優(yōu)于現(xiàn)有渡輪，并創(chuàng)下了島城渡輪中的8個“第一”：我市第一艘由我國自行設計制造的新渡輪；客座最多，乘船乘客都有座位；裝車最多，可同時裝載30輛標準車；船舶載重量最大，可達337噸；船舶航速最快，設計航速14.8節(jié)；船舶接待室最大，可同時接待20多人；主甲板（一層甲板）最寬闊；船員生活設備最好、房間最舒適。
航線只需45分鐘
青薛輪渡航線是繼青島至黃島輪渡航線之后開通的又一條連接青島市市區(qū)和開發(fā)區(qū)的重要海上通道。航線全長6.5海里（14.5公里），航行時間約45分鐘。
據(jù)一名司機師傅告訴記者，以往他到薛家島辦事都要先乘坐青黃輪渡，再從黃島乘車去薛家島�！靶潞骄�開通后，我就可以‘一步到位’到薛家島了�！彼f，且不說新航線節(jié)省了大量的時間，單就油錢來說，每趟也能省下將近100元錢。
青薛渡輪再加兩艘
從昨天起，青薛輪渡每天對開24班，首班7時開船，末班船18時開船，中間每隔一小時發(fā)一班船。據(jù)介紹，我市計劃在今年五一前和十一前分別再投入一艘新船，屆時青薛輪渡航線上將有4艘客滾船運營，可以達到每半小時發(fā)一班船。（劉承智）
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青薛輪渡客貨運價表
客票：全票10元／人兒童票5元／人帶運行李物品超限6元／件貨運汽車：14元／噸客運車輛：10座以下29元／輛11座至20座39元／輛21座至30座51元／輛31座至40座63元／輛41座以上67元／輛營運車輛21座至30座45元／輛營運車輛31座至40座59元／輛營運車輛41座以上64元／輛
