“私車(chē)上牌明年又要收費(fèi)了！”近來(lái)，杭州一些車(chē)行的業(yè)務(wù)員面對(duì)前來(lái)挑車(chē)的消費(fèi)者，散布著這個(gè)消息，慫恿別人盡快下單。四起的傳言讓許多掛靠公家單位的私家車(chē)主迫不及待地要去車(chē)管所辦“過(guò)戶(hù)”。
車(chē)行業(yè)務(wù)員：我們有內(nèi)幕消息
昨天下午，記者自稱(chēng)“
持幣待購(gòu)”者前往杭州汽車(chē)城。在一些主營(yíng)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的車(chē)行，幾個(gè)業(yè)務(wù)員煞有其事地勸說(shuō)記者趕快下手，“不然明年私車(chē)上路就要受限制了，每輛車(chē)至少收1萬(wàn)元的上牌費(fèi)”。
記者表示不信，這些銷(xiāo)售人員頗為自得地說(shuō)：“我們消息很靈光的，明年養(yǎng)路費(fèi)上漲我們就預(yù)測(cè)到了，很多顧客聽(tīng)了我們的勸告，早在11月就買(mǎi)好了明年一年的養(yǎng)路費(fèi)，省下了好幾百塊錢(qián)。我們有內(nèi)幕消息，不會(huì)騙你的�！�
就此，記者采訪了近20家車(chē)行。他們都表示這個(gè)消息已經(jīng)傳了好幾個(gè)月；不過(guò)，大部分車(chē)行對(duì)此還是將信將疑，認(rèn)為可能是部分同行拿來(lái)慫恿消費(fèi)者下的銷(xiāo)售伎倆�！笆丈吓瀑M(fèi)可是大事，不會(huì)說(shuō)收就收吧？”一位有著近10年賣(mài)車(chē)經(jīng)歷的經(jīng)理說(shuō)。
采訪中，幾乎所有的車(chē)行都持同一觀點(diǎn)，就是“如果真的重新征收上牌費(fèi)，肯定會(huì)影響整個(gè)杭州車(chē)市的銷(xiāo)售，到時(shí)候大家的日子都不好過(guò)。”
消費(fèi)者：不想買(mǎi)的不會(huì)改變主意
在汽車(chē)城，記者對(duì)十幾個(gè)顧客做了一個(gè)隨機(jī)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)大部分人仍然保持理性心態(tài)，其中不少人認(rèn)為“這肯定是個(gè)別車(chē)商打的幌子”。想買(mǎi)POLO的李小姐說(shuō)，目前單位還沒(méi)發(fā)年終獎(jiǎng)，肯定要過(guò)完春節(jié)才買(mǎi)車(chē)，到時(shí)候如果真的要收上牌費(fèi)那也沒(méi)辦法�！霸撡I(mǎi)的肯定不會(huì)遲疑，不想買(mǎi)的、沒(méi)錢(qián)買(mǎi)的更不會(huì)改變主意。”
不過(guò)，部分在去年5月前購(gòu)買(mǎi)私車(chē)的杭州市民已經(jīng)熬不住了。杭州的鮑先生2001年夏天買(mǎi)了一輛夏利2000，當(dāng)時(shí)因?yàn)樗杰?chē)上牌尚需1萬(wàn)元的“競(jìng)投費(fèi)”，他就以親友單位的名義買(mǎi)了新車(chē)；重征上牌費(fèi)的謠言一起，他就急急地前往車(chē)管所辦了過(guò)戶(hù)，所有的手續(xù)費(fèi)加到一塊兒不過(guò)幾百元。
物價(jià)部門(mén)：如要征收也得先開(kāi)聽(tīng)證會(huì)
對(duì)于明年是否要收上牌費(fèi)，杭州市物價(jià)局有關(guān)人士表示從未聽(tīng)說(shuō)過(guò)。
那么，如果有重新征收上牌費(fèi)的必要，有關(guān)部門(mén)事先會(huì)否召開(kāi)聽(tīng)證會(huì)呢？對(duì)此，國(guó)家《價(jià)格法》和杭州市政府早有明文規(guī)定。
其中，《中華人民共和國(guó)價(jià)格法》第二十三條明確規(guī)定，有關(guān)部門(mén)制定關(guān)系群眾切身利益的公用事業(yè)價(jià)格、公益性服務(wù)價(jià)格、自然壟斷經(jīng)營(yíng)的商品價(jià)格等政府指導(dǎo)價(jià)、政府定價(jià)時(shí)，應(yīng)當(dāng)建立聽(tīng)證會(huì)制度，并由政府價(jià)格主管部門(mén)主持，征求消費(fèi)者、經(jīng)營(yíng)者和有關(guān)方面的意見(jiàn)，論證其必要性、可行性；在杭州市政府2001年5月頒布的《杭州市實(shí)施立法聽(tīng)證會(huì)制度的規(guī)定》中，也明確規(guī)定“創(chuàng)設(shè)審批、收費(fèi)事項(xiàng)”、“涉及企業(yè)、公民切身利益”的事項(xiàng)應(yīng)當(dāng)組織立法聽(tīng)證會(huì)進(jìn)行聽(tīng)證。
杭州市車(chē)管所：未接到任何通知
杭州市車(chē)管所有關(guān)人士接受記者咨詢(xún)時(shí)說(shuō)“不會(huì)的”，并告知，“截至目前，未收到上級(jí)部門(mén)的任何通知”。
采訪中，有不少市民認(rèn)為“以征收上牌費(fèi)的形式對(duì)私家車(chē)進(jìn)行限制是可行的”，他們的理由是“正是自去年5月取消萬(wàn)元私車(chē)上牌費(fèi)以來(lái)，杭州的馬路和停車(chē)位才大范圍出現(xiàn)堵塞和爆滿(mǎn)”。
●新聞鏈接
杭州市曾于1997年開(kāi)始對(duì)自備車(chē)牌照實(shí)行有價(jià)競(jìng)投，其價(jià)格從1997、1998年的3萬(wàn)元，降到1999年的2萬(wàn)元，又從2000年起降至1萬(wàn)元。
2002年3月，當(dāng)時(shí)的杭州市代市長(zhǎng)茅臨生針對(duì)廣大老百姓的呼聲作出批示：“對(duì)（私車(chē)）上牌進(jìn)行控制是個(gè)笨辦法、吃虧的辦法，應(yīng)該把上牌放開(kāi)�！�
2002年5月1日，在7個(gè)月未發(fā)私車(chē)牌照后，杭州市政府正式取消了自備車(chē)牌有價(jià)競(jìng)投。杭州市民買(mǎi)汽車(chē)只需支付135元的上牌費(fèi)用即可。
在北京，北京市交委近日將征收車(chē)牌費(fèi)和道路擁擠費(fèi)作為解決交通擁擠問(wèn)題的措施建議一部分，向市人大提出議案。而后，北京市交委副主任、新聞發(fā)言人表示，該議案是否實(shí)施，還需開(kāi)聽(tīng)證會(huì)，在聽(tīng)取專(zhuān)家、市民的意見(jiàn)之后方能確定。
在上海，私車(chē)上牌以競(jìng)拍的方式進(jìn)行。從今年1月起，1.88萬(wàn)元的最低中標(biāo)價(jià)一路看漲至最近的3.5萬(wàn)元。少數(shù)上海人只好選擇在浙江的嘉善、嘉興等地上牌。
(傅靜之)
